Jaguar D

olarak sabun ile arka aks doldurma dahil testlerin biri için, onun hobi arabasıyla hız rekor çeşit ayar düşünüyordum gibiydi. Projenin kısa sürede terk edildi. Prototip ilginç bir kenar çizgisi oldu, ama ne yazık ki genel görsel izlenim uzun boylu ve geniş çamurluk çizgileri kalın-in-the-middle görünüm veren, çok biçimsiz mekanizma oldu ve bir koltuk sürücüsü komik dışarı takılıp o kadar yükseğe monte. Fabrika çevresinde, Lyons 'garip canavar " olarak anılan edilmiştir Bronco " veya ". Brontosaurus " Muhtemelen o güne kadar yaptığı en çirkin şey oldu. Hayır, geleceğe doğru doğru yolu Heynes 'hızlı görünümlü magnezyum yumurta ile gösterilmiştir. 1954 ilkbaharında bunun dışında ölümsüz D-Type ortaya çıktı. Jaguar ve diğer büyük araçlarda daha fazla bilgi için, bkz:

Jaguar Cars
: Büyük spor arabalar hakkında daha fazla bilgi kontrol edin

Spor Otomobiller
Nasıl Çalışır:.. bugün 1940'lardan fantastik spor otomobiller yüzlerce lowdown alın

Klasik Otomobiller
. Bu resimli profiller dünyanın en imrenilen otomobiller hakkında bilgi edinin

Ferrari
: her önemli Ferrari yol otomobili ve yarış otomobili öğrenin.

Yeni Jaguars
. Tüketici Rehberi

oto editörleri güncel Jaguar sanatçısını üzerinde Yorumları, derecelendirme, fiyatlar ve teknik özellikler, Kullanılmış Jaguarlar
: Yorumları, hatırlıyor, ve daha önceden sahip olunan Jaguars sorun noktalar 1990 model yılı startingwith. Tüketici Rehberi otomobil editörleri.
Jaguar D-Type Tasarım
yeni bir yarış arabasının Adlandırma Jaguar D-Type, tabii ki, basit bir takip-on Jaguar C-Tipi, adını ima rekabeti " " belirtilen; D " onun şasi numaraları düşündüren önek " XKD.But verildi önce sık sık değişen mantığı behindJaguar modeli isimlendirme bir yoludur karakteristik Ancak XK 120 sürümü, yeni yarışçı D-Typeeven olarak tanındı; kalkış, " " kolayca durdu olabilir; Çünkü manyways olarak, bu D-Type neydi işte.

© 2007 Jaguar Cars ve Wieck Media Services, Inc.The Jaguar D-Type yüzde 10 daha hafif, daha geniş ve C-Type daha ve 1930 pound daha düşük oldu.

Elbette, temel düzeni ve çok donanım C-Type arta yapılmıştır. Bir XK altı silindirli motoru hala önünde ikamet ve canlı arka aksa dört vitesli şanzıman ile sürdü. Ön süspansiyon bağımsız kaldı ve çok yönlü torsiyon çubukları ve teleskopik amortisörler vardı. Ö

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>