eMans Jaguar'ın yarış programının merkezinde oldu ve üst hız bir prim koydu. Daha sonra kullanımda 8.38 mil devresinde, İngilizce (Fransızca: Les Hunaudieres) için Mulsanne olarak bilinen derhal 3-1 /2 mil uzunluğunda geniş açık gaz kelebeği tek bir patlama oldu. Değeri " iyi aero " açık ve önemli hem de vardı. Bir araba saatte sadece birkaç mil daha hızlı gidebiliriz, bu bir straightaway harcanan zaman bütün saniye kesilmiş olacaktır. Bu gerçekten her turun diğer yüzde 58 ile zamanı telafi etmek kazımak olurdu rakip arabalar üzerinde oldukça büyük bir avantaj olacaktır. " Yüksek hız " 1953 yılında 150 mil yukarıda bir şey demekti. O ısınmış önce " "-snoot droop; hemen hemen aynı beygir gücü 1.951 arabadan daha yaklaşık sekiz mil daha iyi, Düz Mulsanne boyunca yaklaşık 152 mph kendisi yetenekli göstermişti. 1953 yılında, o 148.8 mph en iyi şekilde uyarlanmamakta orijinal cisim C itmek için önemli ölçüde daha fazla kas almıştı. Düzene gitmek için yol oldu, ve Jaguar D-Type ile dünyaya göstermek istiyorum. Jaguar ve diğer büyük araçlarda daha fazla bilgi için, bkz:
Jaguar Cars
: Büyük spor arabalar hakkında daha fazla bilgi kontrol edin
Spor Otomobiller
Nasıl Çalışır:. Bugüne kadar 1940'lardan fantastik spor otomobiller yüzlerce lowdown alın .
Klasik Otomobiller
: Bu resimli profiller dünyanın en imrenilen otomobiller hakkında bilgi edinin
Ferrari
. her önemli Ferrari yol otomobili öğrenin ve . yarış otomobili
Yeni Jaguars
. Jaguarlar Kullanılmış Tüketici Rehberi
oto editörleri güncel Jaguar sanatçısını üzerinde Yorumları, derecelendirme, fiyatlar ve teknik özellikler
: Yorumları, hatırlıyor, ve daha önceden sahip olunan Jaguars sorun noktalar 1990 model yılı startingwith. Tüketici Rehberi otomobil editörleri.
Jaguar D-Type Origins
Hız sadece yarış kazanmak değil. Hız satılan otomobiller. Jaguar 1949 yılından bu yana hız bilinçli olmuştu ve model numarası XK 120, çok lansman saatte birçok mil söz verdi. 1949 yılında Belçika'da Jabbeke yakınındaki bu kapalı otoyol üzerinde spor otomobilin performansı ilk halka gösteri sözünü kanıtlayan ayırdı ve elimden aşağı 120 aslında bu vesileyle 132-artı gitti. Yani orijinal 160 beygir gücü twincam XK altı silindirli motor ile oldu. Dört yıl sonra, Nisan 1953'te, bellypan ve küçük rüzgar ekran ile donatılmış 180 beygir gücü X
