theearly 1990'lar, Ferrari ’ ın satış özellikle &ldquo için, geri kalmış edildi; giriş seviyesi ” 348 satır. Bir meydan okuma ve rdquo; midengine iki-koltuklu ilgi artırmak için, Ferrari itspopular &ldquo başlattı; . Seri, biri Ferrari 360 GT vardı;
Üretim 348s genellikle insupport üst uçuş yanlısı olayların büyük pistlerde, ırkların bir dizi birbirlerine karşı thenpitted hafif masaj verildi. Racingwas son derece rekabetçi ve seri Ferrari &rsquo ile çok popüler oldu; gelenek 348 &rsquo ile devam ettiğini sclientele;. S halefleri, Ferrari F355 and360 Mondial
2000 yılında, yıl Ferrari 360 tanıtıldı sonra, birkaç 360 Mücadelesi arabalar FIA GT Şampiyonası içine theirway bulundu. Ferrari 360 Mücadelesi özünde bir yol otomobili oldu ama daha az olanaklara sahip grippier lastikler ve differentwheels ve frenli, ağırlığını hafifletmek için. 3.6-litre V-8 önemli ölçüde değişmiş, ama racingshock emiciler yol arabası &rsquo yerini değildi; ın elektronik süspansiyon kontrolü ve rideheight yarış yaylar ve alüminyum burçlar ile düşürülmüştür. Çeşitli Ferrari 360Challenges hazırlanmış ve dış firmalar tarafından yarıştı, sınıfta top-10 racesin GT Şampiyonası sona erdi.
Bu Ferrari 360 GT tocreation açtı. Ferrari tuner Michelotto, theFerrari 360 ile birlikte yapılan GT 360 Mücadelesi daha 200 paund hafif oldu. Bu furthersuspension yükseltmeleri, masif Brembo frenler ve büyük arka kanat var. The3.6-litre V-8 430 beygir biraz artırdığını ve availablesix vitesli sıralı şanzıman kullanıldı. Birden fazla sınıf FIA &rsquo kazanır attı; s N-GTclass 2002 ve 2003 yılında başka vurgulamak 2004 yılında 2003.
içinde Daytona the24 Saat ikinci bir genel yerleştirme oldu, Ferrari de yapılan 360 GTC, tanıttı classrules izin minimum - - Michelotto.Like Ferrari 360 GT ile işbirliği içinde, Ferrari GTC 2425 pound ağırlığında ama bir daha agresif makine oldu. GTC Ferrari 360 Mücadelesi Stradale temel, en hafif yarış prepped karoser kullanılan, ancak GTC 360 GT farklı bir görünüm veren, yeni, büyük arka kanat monte ekledi.
Çelik discbrakes takıldı altı pistonlu kaliperler ile ön rears withfour-piston kaliperler. 3.6-litre V-8 yeni Magneti Marelli elektronik büyük ölçüde, 8750 rpm'de sayesinde 445 beygir gücü yaptı. Ferrari F430 yeni GTC ima ve Thearrival
2004 yılında s Brno oluk, ancak 2005for tuner Michelotto ve Ferrari &
[1] 