Jaguar D

aleci aksi takdirde korumasız kalabalığın içine düşük set üzerinden, sola çapraz uçtu. 80'den Levegh ek öldürüldü. Bu motorsporları tarihinin en kötü kaza oldu. Onlar yetkilileri devam edelim, yarış durdu, tüm kalp kötü karışıklığa korkarak, herkes gitmiş, fakat. Jaguarlar gecikmeli ve bir yönetici emir çekin Stuttgart telefon kadar hayatta Mercedes araba öncesinde droned. Zafer, " Alıç ve co-pilot Ivor Bueb içi boş ve çok kasvetli " iddia etrafında soldiered; Jaguar tanıtımı için reddetti biri. Jaguar ve diğer büyük araçlarda daha fazla bilgi için, bkz:

Jaguar Cars
: Büyük spor arabalar hakkında daha fazla bilgi kontrol edin

Spor Otomobiller
Nasıl Çalışır:. Bugüne kadar 1940'lardan fantastik spor otomobiller yüzlerce lowdown alın .

Klasik Otomobiller
: Bu resimli profiller dünyanın en imrenilen otomobiller hakkında bilgi edinin

Ferrari
. her önemli Ferrari yol otomobili öğrenin ve . yarış otomobili

Yeni Jaguars
. Jaguarlar Kullanılmış Tüketici Rehberi

oto editörleri güncel Jaguar sanatçısını üzerinde Yorumları, derecelendirme, fiyatlar ve teknik özellikler
: Yorumları, hatırlıyor, ve daha önceden sahip olunan Jaguars sorun noktalar 1990 model yılı startingwith. LeMans 1956 Tüketici Rehberi.
Jaguar D-Type oto editörleri Yarış, hayat gibi, devam
. Daha sonra 1955 yazında, theLeMans trajediden sonra, Jaguar D-Type Mike Hawthorn ve onun Mercedes Juan ManuelFangio yine kendi titanik struggle.Once yeniledi, İngiliz'ın Jaguar theArgentinean en Mercedes biraz daha hızlı oldu ve Dundrod yeni bir tur rekoru . Boşa Bu allcame, ancak, şimdi de bir Mercedes Moss, çünkü ileride wasalready ve Hawthorn yetişmeye çalışıyor onun motorunu patladı. Fangio üçüncü worldFormula Bir şampiyonluk ele sonra sezon sonuna atthe, Mercedes allracing çekildiğini açıkladı. 2007 Jaguar Cars ve Wieck Media Services, Inc.For 1956 sezonunda © Jaguar D-Çeşitleri vardı

Yeni karşılamak için 1955 LeMans trajedi sonrasında dayatılan tasarım düzenlemeleri.

1956 sezonu için, Jaguar yine yeni ve geliştirilmiş D-Türleri bir ekip yarıştığı. Bunları yavaşlatmaya yönelik LeMans korku sonrasında çerçeveli düzenlemeleri karşılamak için vardı, bu yüzden onlar tam genişlikli windshields vardı. Bu yüzde 13 ön alanda gündeme iken, 14.5 metrekarelik için, Sayer akıllıca o tarafta sürükleyin minimize şeffaf çatı yapım, yolcu ko

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>