Ferrari 250 P mid-engine arabalar racing.See Ferrari resimlerin geleceği olduğunu Ferrari kanıtladı.
Ferrari 250 P
Dünyayı &rsquo kazanan ilk midengine araba oldu; nın en büyük yol yarışı o 1963 Le Mans 24 Saat damalı bayrağı aldı. Ferrari 250 P, 246 &rsquo için 1961 yılında ın midengine prototip hattı;; kazanan montaj Ferrari 246 Maranello SP &rsquo başlattı, V-6 modeli için kökeni takip ın boru şeklindeki çerçeve Testa Rossa türetilmiş sığacak şekilde biraz uzatılmış 300 beygir 3.0-litre V-12. Motor, beş vitesli şanzıman, ve nihai tahrik teknik orta /arka motor düzeni ne oldu iki yerde kokpitin arkasında yer alan bulundu.
baş mühendis Mauro Forghieri böyle bir tasarım takip ediyorum Bu bir verildi . Üst uçuş motorsporları her türlü trend daha iyi kullanım ve aerodinamik arka-motor yerleşimi oldu. Ayrıca, Le Mans Sebring, Targa Florio, ve prototipler dünya Kurucular şampiyonluğu oluşturmak için Nurburgring ile takım vardı.
Ardından Ferrari kendisi bir atmosfer vardı. Şirket zaten Formula 1. ve dayanıklılık yarışlarında olmayan ön-motor araba ile iyi yapmıştı, ve Forghieri Ferrari &rsquo vardı; ın güvenini. Grev, ” Bu 1961 ve ldquo önce için, genç mühendis için önemli olduğunu; O öncelikle motorlar ve şanzımanlar sorumlu olmuştu. O her şeyi çalıştıran bir feryat oldu. Şimdi, Forghieri ’ Enzo kendisi tüm kurumsal siyaset ele ederken yaratıcı yetenek gevşek izin oldu. Daha sonra sonuçlar,
Ferrari 250 P Sebring ilk gezisi içinde 1-2 koştu. Kendileri için konuştu Nurburgring genel birinci oldu. 24 saat içinde yedinci galibiyetini, Le Mans, Ludovico Scarfiotti ve Lorenzo Bandini Ferrari 250 P Ferrari &rsquo işaretleme, genel ilk kişi oldu. Başka bir 250 P üçüncü oldu
1964 için Ferrari 275 P ve 330 P bu başarılı formülü güncelledi.; hangi Ferrari 250 P aksine, privateers mevcut yapılmıştır. Temel tasarım 250 P &rsquo benzerdi; s, artan motor kapasitesi en büyük değişiklik ile. Ferrari 275 P için, V-12 320 beygir gücü için 3285cc bıkkın vardı; olurken, Ferrari 330 P kontur 3967cc ve 370 hp kapasiteli artan
Görme, yeni arabalar yakıt tarafından tespit edilmiştir
. Bir daha dimdik taranmış ön camın ön çamurluk ileri üzerinde kapakları. Onlar büyük bir bağladığı ve arka çamurluklar daha yüksek bulunan küçük hava girişleri vardı. Için
Ferrari 330 P yarışta ilk sırada yer almak için ilk midengine Ferrari biriydi.
Yarış sonuçları 1964 yılında
[1] 