Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba modelleri >> spor arabalar >> ferrari ve porsche jian >>

1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 Ford Mustang

(4055 vs 4040 adet).

2000 Mustang Cobra R yarış odaklı hız makinesi olarak açıldı. Bu street-legal yarışçı rüya hakkında bilgi edinmek için bir sonraki sayfaya gidin. Mustang mirası hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz?

  • Amerika'nın en sevilen sportif araba tam hikaye için Eyer: tüm orijinal midilli araba hakkında bilgi edinmek için bu bağlantıları izleyin. Ford Mustang İşleri bugünün tüm yeni Mustang.
  • 1960'ların başında kuruluşundan itibaren efsane Chronicles Nasıl Ford aslında 1994 modeli üretmek yerine mera dışarı Mustang koyarak düşündü hayal etmek zor. Mustang 1994-1998 Ford Mustang geri eşiğine geldi öğrenin.
  • 2005 Mustang şekli Avrupa Soyağacı ile bir süperstar stilist tarafından rütbesi. Orijinal midilli arabası 2005 Ford Mustang yeniden doğdu öğrenin. 2007 Ford Mustang tam bir rapor için
  • Tüketici Rehberi Yeni Araba yorum check out. Burada arabalar, kamyonlar, minivan ve SUV yüzlerce yol testi sonuçları, fotoğraflar, teknik özellikleri ve fiyatları bulacaksınız.
    2000 Ford Mustang Cobra R

    1999 Mustang Cobra performansını sorunlar Ford için bir siyah göz vardı. Mustang takımı kaybettiği zemini kurtarmak ve 2000 sanatçısını memnun hayranları tutmak için endişeli.

    2000 Ford Mustang için fiyat artışları oldukça mütevazı, sadece 50 $ 150 $. Kötüleşen ekonomi ve genel modeller arasında çok az yeni olmasına rağmen, satışlar aslında 173.676 adede yüzde 4,1 kazanıyor, bir takvim yıllık bazda yukarı döndü. 2000 Mustang ana olay geçen R gibi yeni Cobra R.


    oldu anahtar teslimi yarış makinesi, " " - '95 arasında -model, bu bir ama açıkçası parça odaklı hukuki sokak oldu Road & Parça

    . Denir Hız hilkat garibesi bir 5.4-litre 32 supaplı twincam V-8 büyük Lincoln Navigator SUV böyle, iyice SVT ve John Coletti başkanlığında Ford'un Özel Araç Mühendisliği grubu tarafından masaj üzerinde salivated. Her zamanki gibi, odak daha nefes oldu. Yeni bir emme manifoldu sported geniş, kavisli " hava trompet, " Egzoz portları genişletilmiştir ve önümüzdeki Borla kaşkol ve ikiz yan çıkış egzoz X-borularına bağlanmış boru şeklinde başlıkları vardı.

    nedeniyle ekstra yüksekliği, fonksiyonel delikleri ile çok şişti kaputun altında sokuldu 5.4 Arkaya bakan kepçe. Bir aerodinamik ön fasya " olduğu gibi yüksek sürme spoyler, hızla aşağı kuyruk tutmaya yardımcı,., Hava ayırıcı "

    Süspansiyon ultra-sert Eibach yaylar, sert burçlar ve pr