Porsche Boxster Geçmiş
1950'lerde Porsche Tip 550 Spyder, sol Porsche Boxster 1997 Porsche Boxster.See Daha fazla resim ile poz veriyor.
Porsche Boxster kanıtı olduğunu sıkıntı başarı cins olabilir. Modern Porsche tarihinin en sıkıntılı döneminin doğan Porsche Boxster basın ve 1997 model olarak piyasaya sunulmasından sonra kamuoyu ile hemen bir hit oldu. Hiç sürpriz oldu. Porsche Boxster burada sadece (Porsche 928 beri), bu efsanevi orta 1950'lerin 550 Spyder hatırlatarak görünüyor ve yol tavırları ile bir iki koltuklu roadster 20 yıl aradan sonra ilk temiz yaprak tasarımı Porsche oldu. (; Boksör " "), sadece bu değil, motor yepyeni bir su soğutmalı yatay karşı idi, altı silindirli, sağ kokpit arkasında plunked. (" Boxer " artı " roadster ". Boxster " " eşittir) Bütün bu yılda yaklaşık 40.000 $, en uygun fiyatlı Porsche bir başlangıç taban fiyat için. Nasıl kaçırmayın olabilir? Oysa başarı güvence hiçbir şekilde oldu. Retro roadster " 1996 döneminde ilk piyasaya çıktığı zaman, Porsche Boxster bazıları sadece başka " tarafından görüntülendi; BMW Z3 ve Mercedes-Benz SLK gibi, her ikisi de son zamanlarda daha sonra yedinci sezonunda, popüler, daha az pahalı Mazda Miata için cevap başlattı. İlginç " Z3, SLK ve Miata böylece belki daha az " klasik ön motor /arka-drive açık spor araba vardı ve; Porsche daha. Ama herhangi bir mühendislik veya performans ayrımlar olarak, Boxster başarısı Porsche rozeti söz değil, çok yüksek stil ve düşük fiyat kaynaklandığını öne yine çağırdı. Porsche Boxster Tip 989 lüks sedan projesinin iptali sonrasında 1990'ların başında yumurtadan ikinci düşünceler ürün planının bir parçası oldu. Porsche satış ve nakit rezervleri hızla giderek daha güçlü Alman markı fiyat tırmanması on yıldan fazla sonra sıfıra doğru düşen artı çok uzun süre çok az değişiklik gibiydi otomobillerde ilgi azalan bulundu. Survival 989 ebeveyne Porsche 911 Porsche Ama başka bir yüksek fiyatlı düşük hacimli araç cevap olmadığı sonucuna bir yeni nesil amaçlanmıştır yüzden fazla bileşen paylaşımı yoluyla maliyetlerini düşürmek yeni modeller talep etti. Gerçekten gerekli bir düşük maliyetli spor 911. yok olandan kârlı ve çok daha fazla sayıda satabilir araba anlaşılan oldu bir malzeme mühendisi olmasına rağmen geç 1992 yılında Porsche başkan ve CEO olarak devraldı Wendelin Wiedeking, daha bu iyi eğitim ve deneyim, Wiedeking fabrikaları ve bilançolarında etr
[1] 