Mustang mühendisleri '99 sanatçısını için gelişmiş işleme ve arıtma ile ilgiliydi. Paul Giltinan ve ekibi bu görevi başarılı öğrenmek için okumaya devam edin. Mustang mirası hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz?
1999 Ford Mustang Şasi ve Motorlar
". Yeni Kenar " iyi görünüyor göze kolay, ama potansiyel alıcılar da 1999 Mustang modelleri başlık altında neler olduğunu bilmek istiyordu.
Geliştirilmiş yol tutuşu ve arıtma Paul Giltinan altında şasi mühendisleri hedefleri vardı. Yan rayları tamamen rocker panel alanlarında köpük yalıtım ile kutulu bulundu. Daha floorpan sızdırmazlık da yol gürültü azaltmak yardımcı oldu. Cabrio kazandım gövde altı " demiryolu uzatıcı " Yapısal ürperti azaltmak üzere tasarlanmıştır.
çeviklik için, tüm modellerde arka iz 1.4 inç (böylece ön boyut eşit) ve 1.5 inç yüksek iletim tüneli ile biraz daha yukarı tekerlek hareket izin genişletilmiştir. Daha küçük çaplı savrulmaya barlar ve retuned amortisörler daha sert yaylar kabulü rağmen ele zarar vermeyen binmek uyumu geliştirmek için belirlenmiştir. GTs. Aynı nedenlerden dolayı doğrusal hızı bobinlerinin variable- anahtarlamalı
Direksiyon az artırmak, daha iyi on-center hissediyorum ve kullanışlı bir üç-ayak sıkı dönüm daire ile revize edilmiştir. Ön disk frenler gereksiz yaylanmaz ağırlığındaki 10 £ her biri tasarruf Alüminyum çift pistonlu kaliperler kazandı. Yeni ped malzemesi ve daha az pedal çabayla hissediyorum daha olumlu frenleme sağlanan büyük bir silindir.
Bill koche altında
