Ferrari 340 Amerika'yı
. . Daha fazla Ferrari resimleri görün Ferrari 340 America 1950'lerin başlarında ortaya çıktı
. Ferrari Grand Prix yarışlarında üstünlük için Alfa Romeo mücadele oldu. Onun lehine gelgit ipucu, Enzo Aurelio Lampredi, havacılık alanında arka plana sahip bir yetenekli mühendis döndü. Uzun blok ve rdquo; Lampredi &ldquo tasarlayarak yanıt verdi; Bitişik silindirlerin arasındaki mesafe Colombo V-12 oranla bazı 20mm fazlaydı çünkü V-12, sözde. Uzun blok motoru Ferrari &rsquo gemiye 340 beygir gücü 4.5-litre olarak 1950 yılında grand prix başlangıcını yaptı; s 375 F1 tek koltuklu.
Ferrari &rsquo kullanılmak için uygarlaştırmak için; s yol otomobilleri 375 ’ ın V-12 ’ ın delik ve inme 4.1 litre deplasman üretmek için azalmış ve onun sıkıştırma oranı düşürülmüştür. Sonuç hangi Touring için, Ghia ve Vignale açık ve kapalı gövde stilleri bir dizi üretti, Ferrari 340 Amerika'da kuruldu. Bu arabalar devreye istemcisi &rsquo bağlı olarak cadde ve yolda hem kullanıldı; s sipariş.
“ Amerika ” s keskin ticari içgüdüleri ve ABD pazarının artan önemini; lakap Ferrari &rsquo yalanladılar. Amerika her müşterinin büyüklüğü ve lüks için yaptığı iştah dahil daha büyük refah ülkesi oldu. Böylece, 1952 yılında, Ferrari 342 America doğdu.
Ferrari 340 Amerika'ya kıyasla, 342 uzun bir dingil mesafesi, daha geniş iz, bir daha uysal motor ve dört hız yerine beş ile daha kolay kullanımlı şanzıman övündü. Onun daha fazla ağırlık gösterdiği gibi, aynı zamanda çok daha lüks oldu.
Ferrari 342 America Ferrari şasi üzerinde önde gelen coachbuilder olarak Pinin Farina doğuşunu kutladı. Pinin ” Bu Torino merkezli carrozzeria Battista &ldquo tarafından kuruldu; Farina. O ancak kardeşi &rsquo bir genç iken Pinin sektöründe başlamış; s carrozzeria, Stablimenti Farina. O saflarını üzerinden yükseldi ve yakında Stablimenti Farina &rsquo birçok ile yakın bir çalışma oldu; en önemli müşterileri. O da Amerika'ya gitti ve ona bir iş teklif Henry Ford, bir seyirci vardı.
Ama Pinin kendi firmasını istedi ve Mayıs 1930 yılında, o SA Carrozzeria Pinin Farina başladı. İlk komisyon otomobil üreticisi Vincenzo Lancia, bir arkadaş ve bağımsız gitmesini teşvik eden bir sırdaşı geldi. “ Bir sanatçı, &rdquo vardır; Lancia söyledim, “. (Ve) ben mühendislik ve rdquo uzun kol temsil eder;
Fe
[1] 