Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba modelleri >> spor arabalar >> korvet ve diğer Üreticileri >> ingiliz >>

MG Spor Cars

murta ikizlerinde olduğu gibi yan yana inşa edilmiştir. Motor, şanzıman, fren, süspansiyon, üst mekanizmalar, Döşeme ve ekipman değişiklikleri orada çalışan sanki 1979 Temel tasarım, bu 19 yıl boyunca aynı kaldı aracılığıyla Midget sonra yalnız devam etti. "Bugeye" Midgets da (sadece 1971 yılında Austin Sprite olarak sadece rozetli) Sprites gider için tabii ki ne
. Uygular

Görme, rebodied '61 Sprite /Midget boxier ve daha geleneksel oldu onun lift-up burun bölümü entegre farlar ile sabit ön çamurluklar, artı bir arkadan-menteşeli kaputu ile değiştirilir. Kuyruk da yukarı karesi ve geleneksel trunklid verildi.

kapı ve İngiliz-geleneksel yap-it-yourself yumuşak üst orta gövde bölümü olduğu gibi muhafaza edilmiş, küçücük 80-inç dingil açıklığı için yan perde Sürgülü , istekli küçük 948 cc dört silindirli motor, rack-and-pinion direksiyon, bobin yaylı bağımsız ön süspansiyon ve yarıçap kolları tarafından bulunan dirsekli yaprak yaylar, canlı bir arka aks.

Tüm bu işlemlerle Bir go-kart gibi ele arsız, yüksek devirli küçük roadster, çok hızlı değildi ve iki yetişkin için yeterli oda vardı: Yeni tasarım Sprite /Midget çok selefi gibi oldu. Yine de, satış yılda 15.000-20.000 ulaşan büyük bir şekilde kaldırdı. Bu oran ABD her zamanki gibi üretimin büyük bölümünü alarak 1979 aracılığıyla (birçok iniş ve çıkışlar ile birlikte) muhafaza edilecektir. MG Midget üzerinde kokpit
oldu Spartalı ama hizmete.

Model değişiklikleri ile başladı BMC A-Serisi dört 56 beygir gücü daha 1098 cc versiyonu alınan '63S. Bir Mark III Sprite ve Mark II Midget 59 bhp, uzun boylu camın, rüzgar-up kapı camlarına ve konvansiyonel yarı eliptik arka yaprak yay ile 64'te baharında geldi. 1966 iki sürüm arasındaki hemen hemen tüm kalan farklılıkları ortadan kaldırmak için düzenlenmiş küçük tasarım değişiklikleri ile 1969 yılında izledi, 65 bhp, daha sağlam 1275 cc A-Serisi ile Sprite Mk IV ve Midget Mk III getirdi Güz.

, Midget tamamen yuvarlatılmış arka wheelarches tarafından belirlenen 1974 yılında Mark IV forma ilerledi, artı bir büyük yakıt tankı ve katlanabilir direksiyon kolonu, ABD yönetmelikleri tarafından istendiğinde ikincisi. Duman standartları Amerikan motor gücü bir sürü çalmıştı, bu nedenle Cüce son Triumph Spitfire bir drivetrain bağışı yoluyla 1975 için 1500 olmuştur. Düz-top arka wheelarches ABD düzenleme yüksekliğe kadar farlar almak için bir jacked-up süspansiyon ile birlikte geri döndü ve bir çıkın