Yüksek teknoloji " Citroen SM

Citroen SM " içindeydim makale Citroen SM Citroen SM

Citroën, usta Fransız otomobil İnsanlar
; Biz şimdiye kadar terimini duymuş önce uzun. Bu Traction Avant 1934 Sonraki
sedan ayrılmaz eşsiz bir oleopneumatic süspansiyon sistemi yanı sıra fren güç için yüksek basınçlı hidrolik sistem ile, 1955 fütüristik DS19 geldi ünlü olan önden çekişli öncülük otomatik tesviye. Altmışların tarafından, Citroën sonra Citroën SM yer alacağını benzeri olmayan mühendislik otomobiller için bir üne sahipti.

olsa Citroën hızlı bir sportif coupe fikri, onun dört silindirli motorlar sadece gelmedin ile oynuyor olmuştu kadar iş 't. Ama 1968 yılında, Citroën Maserati, ünlü İtalyan spor otomobil oluşturucu devraldı ve aniden fikir akla yatkın görünüyordu.

Bu birleşme resmiyet kısa bir süre sonra, Citroën Maserati'nin tasarımcıları nasıl olabileceğini, becerikli, hızlı ve verimli öğrendim . Buna göre, yaklaşık 2.7 litre yeni yüksek performanslı motoru geliştirmek için İtalyanlar istedi yeni Maserati bir sportif Citroën güç ve satmak olabilir (Fransız otomobil vergileri 2.8 litre deplasman üzerinde dikey sıçrama aldı).

Sonuç 90 derece V-6 silindir banka başına ikiz üstten kam miline sahip, Maserati'nin mevcut dik açılı dört cam V-8 aslında yakın bir akrabası vardı. Standart formda 170 bhp ile, yeni Citroën ama Maserati'nin orta motor Bora bir downmarket sürümü için sadece uygun görüldü. İkincisi, Merak denilen, 190 beygir gücü için başlangıçta daha sonra 220 bhp ayarlanmış olan

Citroën, bu arada, Citroën SM olarak ortaya kendi yeni GT, tasarlama hakkında ayarlayın. (&Quot; Sport Maserati "). Bir 116.1 inç dingil mesafesi Binme ve uzun genel bir büyük 192,8 inç ölçme, o extravagantly 2 + 2 düşük, düzgün burnu, DS salonlar çizgisinde tarz ve ön çıkıntılar kısaltılmış ve donanımlı bir ağır (3200 kiloluk) idi arka. Büyük, kavisli arka ışığını içeren bir asansör-up yumurtadan ile, bu ayrı bir yüksek kuyruk biten bir eğimli tavan çizgisi oldu ayarlanması.

bile Citroën için Olağandışı, Citroën SM temelde geleneksel hayır az altı farlar (vardı onlar ön tekerlekleri çevirmek istiyorum ki direksiyon bağlantılı içteki birimleri ile dört lamba sistemi artı yardımcı sürüş farları), - Tucker tonları! Avrupa modelleri plaka için bir merkez bölümü ile, tam genişlikte şeffaf kapağın arkasında bu armatür altılı monte edilebilir. Hem kapak ve sürüş lambaları Amerikan pazarı olarak federal düzenlemelere uymayan için ih