Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba modelleri >> spor arabalar >> korvet ve diğer Üreticileri >> ingiliz >>

Lotus Spor Cars

Lotus Spor Otomobiller yanı sıra, makale Lotus Spor Otomobiller Lotus özeti

Anthony Colin Bruce Chapman spor yarış sınırlı sayıda araba oluşturmak için Lotus kurmak tarayın ve hızlı bir şekilde yol arabaları taşındı
. Bu makalede, bir popüler televizyon dizisi Lotus Elan rolüne Chapman'ın düşük ağırlıklı felsefesinden Lotus arabalar hakkında bilgi edineceksiniz.

1959'da Lotus Elite ile başlayarak, Chapman ünitesi fiberglas dünyanın ilk araba inşa inşaat, mümkün olduğunca düşük vücut ağırlığını korumak için bir çaba. Bu ilke (değilse belirli bir uygulama). Agresif, orta motor Lotus Esprit sayesinde popüler ve tahsil Lotus Elan gelen her Lotus göründü

Lotus küçük başladı ve küçük üreten, bu güne kadar kalır araçların sayıları ve özellikle motor tasarımı ve fiberglas inşaat ince noktaları diğer üreticilere sağlanması danışmanlık.

Lotus Elite ile bir sonraki sayfada başlayan Lotus tarihini araştırmak gel. To
Lotus ve diğer spor arabalar hakkında daha fazla bilgi bkz:

  • Nasıl Spor Otomobiller çalışmak
  • Yeni Spor Araba yorum
  • İkinci Spor Araba
  • Muscle Cars Yorumlar

  • Ford Mustang İşleri
    Lotus Elite

    Lotus Elite birkaç spor üretimi aşağıdaki Anthony Colin Bruce Chapman ilk yol tasarımını nasıldı Yarış-arabalar. Chapman sonra onun tasarım spor yarış arabaları az sayıda üretmek için Lotus adlı küçük bir şirket kurmak ", özel" erken 50s yarış bir dizi ile memleketi İngiltere'de ün kazandı. Çok geçmeden, ancak, onun hırsları yol arabaları döndü ve 1957 yılında onun ilk olarak şık Elite coupe duyurdu. Bu yılki Londra Motor Show'da gösterildi olsa da, tam olarak gelişmiş değildi, bu yüzden müşteri teslimatları 1959
    kadar başlamadı

    Tersinir ile Elite değildi sadece ilk pratik kullanım amacına Lotus ancak dünyanın ilk seri üretim otomobili Çelik takviye küçük bir miktardan fazla olan fiberglas inşaat. (Bu ayrı bir çelik çerçeve üzerine fiberglas gövdesini kullanan Chevrolet Corvette, karşılaştırır.) Mümkün olduğunca hafif onun arabalarını sevdim Chapman, bu yapısal katılık ödün vermeden kilo kaydetmek için ideal bir yol düşündü. Aynı zamanda en uygun yaklaşım gibi görünüyordu. Ayrı bir şasi çelik inşa halinde bir monokok çok pahalıya mal olurdu ederken, keçe, eski bir şapka oldu.

    güzel ve gerçek bir görüntü güçlendirici rağmen, Elite kurumsal başarı değildi. Bu arıtılmamış ve üretim maliyetleri beklenenden daha yüksek o

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]