Jaguar C

ors ve Ausco-Lam-bert gibi Girling ve Dunlop, öncüleri arasında yer aldı. Güvenlik Freni " Savaş Sonrası ilerleme, büyük ölçüde uçak teknolojisi liberal borçlanma yoluyla yapılan, Ausco-Lambert " sunmak Chrysler istenir; Spot diskleri " 1949 yılında ertesi yıl başlayan geniş, düşük hacimli Crown Imperial salonlar üzerine, Cincinnati, Ohio minik Crosley, yapılan Goodyear-Hawley " davul için ekstra maliyetli bir alternatif olarak; onun şık küçük Hot Shot roadster için düzenli bir fabrika seçenek olarak kullanılabilir. Ne yazık ki, bu iyice test ve tuz korozyonuna sık sık yapışmasını acı değildi. Birkaç disk donanımlı Hot Shots yarıştı, ancak 1973 yılında rekabet disklerini kullanarak ilk ciddi girişim, dönerken 1940 Avrupa otomobil yazarı Jan Norbye Harry Miller'ın radikal dört tekerden çekiş Indianapolis yarış olduğunu olasılıkla olabilir Goodyear Hawley patentleri üzerine uçak fren dayalı iken ... [Dunlop] kendi yarattığı; ": Özel İlgi Arabalar
modern disk fren Dunlop Rubber Company savaş sonrası İngiltere doğumlu olduğunu kaydeden geçmişe dönük ... sırayla Dunlop için patent bir dizi üretti ki. Dunlop disk fren merkezi özelliği rotor ve gövde hem eksenel düzlemde sabit olmasıydı. Amerikan üretim standartlarına göre gereksiz pahalı olsa da, iyi sonuçlar verdi. Girling Dunlop patentleri altında bir lisans üst üretmek binek otomobil disk frenler aldım ve prototip ünitesi 1951 " Earl Mahkemesi Londra Motor Show'da sergilendi;; Ben 1952 yılında Goodwood deneysel Girling disk frenler ile Jaguar Mark VII sürüş hatırlıyorum Çok etkileyici ": Jaguar, çok umut verici görünüyordu, en azından Norbye ilk elden hatıraları göre Girling diski, test etmek için ilk otomobil arasında yer aldı Mükemmel yanal denge ile yaklaşık 300 feet durma 110 mph aşağı büyük sedan çekmek için. " Yani kuru görünüşte oldu. Hatta en iyi davul frenlerinin daha üstün: Norbye mutlaka sistemin ıslak-road performansı yorumladı olurdu, o yağmur vardı. Ancak, yarış için diskler avantajlı yapılan ıslak hava verimliliği, daha üstün solmaya direnci oldu. Jaguar doğal 1952'de LeMans için bu rekabet avantajı istediği rağmen, test zamanında tamamlanmış değildi, bu yüzden frenler bunu yapmak değildi.

Jaguar ve diğer büyük araçlarda daha fazla bilgi için, bkz:

Jaguar Cars
. Büyük spor kediler hakkında daha fazla bilgi kontrol edin

Spor Otomobiller
Nasıl Çalışır:. Bugüne kadar 1940'lardan fantastik spor

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>