Image Gallery İş Nasıl makaleyi göz atın
: TransmissionsBill Pugliano /Getty ImagesThe 6L50 iletimi Hydra-Matic six-speed arka ve dört tekerlekten çekiş GM tarafından üretilen otomatik şanzıman. Daha fazla iletim resimlerini görmek
Hiç bir otomatik şanzıman ile bir araba tahrik varsa, o zaman bir otomatik şanzıman ve manuel şanzıman arasında iki büyük farklar olduğunu biliyoruz.
Sonraki Up
Hem otomatik şanzıman Nasıl Çalışır ( artı tork konvertörü) ve debriyaj ile bir manuel şanzıman () aynı şeyi başarmak, ama onlar tamamen farklı şekillerde bunu. Bir otomatik şanzıman yapar yol kesinlikle şaşırtıcı olduğu ortaya çıktı!
Bu yazıda bir otomatik şanzıman ile yolumuza çalışacağız. Uydu dişli takımlarından: Biz tüm sisteme anahtarı ile başlayacağız. Sonra kontroller nasıl çalıştığını öğrenmek ve iletimi kontrolünde etkili inceliklerini bazı tartışmak, iletim araya nasıl görürsünüz
. Bir otomatik şanzıman
Yer
Amacı otomatik şanzıman.
Sadece manuel şanzıman olduğu gibi, otomatik şanzımanın birincil iş çıkış hızları geniş bir yelpazede sunarken motor hızları dar aralıkta çalışmasına izin vermektir.
olmadan iletim, arabalar tek dişli oranına sınırlı kalacağı ve bu oran otomobil Atthe istenilen hıza yolculuk sağlamak için seçilmiş olması gerekirdi. 80 mph hıza istiyorsa, o zaman thegear oran çoğu manuel transmissioncars üçüncü vitese benzer olacaktır.
muhtemelen sadece üçüncü vitesi kullanarak manuel transmissioncar sürüş denedim hiç. Eğer yaptıysak, hızlı başlarken neredeyse hiç ivme youhad öğrenmek istiyorum, ve yüksek hızlarda, theengine kırmızı çizgiye yakın birlikte çığlık olurdu. Bir araba çok hızlı yıpranacaktır thiswould gibi ve neredeyse undriveable olacaktır.
iletim motorun tork daha etkin kullanımını sağlamak için, uygun bir hızda çalışan motor tutmak için vitesleri kullanır yüzden. Towingor ağır nesneleri çekme zaman aracınızın şanzıman şanzıman yağını yakmak için hotenough alabilirsiniz. Ciddi hasar gelen thetransmission korumak için, çekicilik yapan sürücüler vites soğutucularla veh
[1] 