Otomatik Şanzıman: Vanalar ve Modulators
Düzgün geçiş yapmak için, otomatik şanzıman, motor ne kadar zor bilmek zorunda çalışma. Bu yapıldığında iki farklı yolu vardır. Bazı arabalar iletimde bir gaz kelebeği bağlı basit bir kablo bağı var. Ayrıca gaz pedalı basıldığında, daha fazla baskı gaz kelebeği alınır. Diğer otomobiller gaz kelebeği baskı uygulamak için bir vakum modülatör kullanın. Modülatör motoru daha büyük bir yük altında olduğunda artar manifold basıncını algılar.
manuel vana nedir vites kolu kanca kadar olduğunu. Seçildiği vites bağlı olarak, manuel vana belli vites inhibe hidrolik devreler besler. Vites değiştirme kolu, üçüncü viteste Örneğin, bu çekici gelen larına engelleyen bir devreyi besler.
vardiya devresi
Shift vanaları her vitese için debriyaj ve bantları hidrolik basıncı kaynağı. Iletim supap gövdesi birçok kaydırma valfler içerir. Vites değiştirme valfı, bir dişli diğerine geçiş için zaman belirler. Örneğin, 1 2 vardiya vana birinci ikinci vitese ne zaman belirler. Vites değiştirme valfı, bir tarafta valinin, diğer yandan gaz kelebeği sıvı ile basınçlandırılır. Onlar pompa ile akışkan temin edilmektedir ve iki devrenin sıvı bir araç olarak çalıştığı vites kontrol onlar rota.
otomobil hızla hızlanıyor eğer bir kayma geciktirecek vites valf. Araç yavaşça hızlanır, shift düşük bir hızda meydana gelecektir. Arabası yavaşça hızlandırır ne olur konuşalım.
araba hızı arttıkça, vali baskısı oluşturur. Bu birinci vites devresi kapanana kadar üzerindeki vites değiştirme valfı zorlar ve ikinci vites devre açılır. Araç hafif gaz hızlanıyor olduğundan, gaz kelebeği vardiya vanaya karşı fazla baskı geçerli değildir. Araç hızla hızlandırır
gaz kelebeği vardiya vanaya karşı daha fazla baskı uygular. Bu vali baskısı olmak zorunda olduğu anlamına gelir yüksektir (ve dolayısıyla araç hızı daha hızlı olmak zorunda) vites valfı ikinci vitese üzerinde yeterince hareket etmeden önce.
Her vardiya valfı belirli bir basınç aralığına yanıt; Araba hızlı gidiyor zaman vali baskısı o vanayı tetiklemek için yeterince yüksek olduğundan, yani 2-to-3 vardiya vana, devralacak.
Elektronik © iStockphoto /Emre OganAn manuel mod ile otomatik şanzıman sürücü debriyaj pedalı olmadan vites olanak
İletimlerini Kontrollü
. Bazı yeni araçlarda görünür
Elektronik kontrollü yayınlar, hala kavramaları ve bantları harekete geçirmek için hidrolik kullanabilirsiniz, ancak
