: Hidrolik, Pompa ve Vali
Hidrolik arabanızda otomatik şanzıman sayısız görevleri yapmak zorundadır. Bunu nasıl işlediğini birçok farklı yolu farkında olmayabilir. Örneğin, burada bir otomatik şanzıman özelliklerinden bazıları şunlardır:
Muhtemelen önce böyle görünen bir şey gördüm. Bu fonksiyonların ve daha fazlasını yönetmek, gerçekten otomatik şanzıman beynidir. Geçitler Eğer iletim tüm farklı bileşenlere rota sıvıyı görebilirsiniz. Metal içine kalıplanmış geçitler rota sıvısına etkili yoludur; Onlarsız birçok hortumlar iletim çeşitli bölümlerini bağlamak için gerekli olacaktır. İlk olarak, biz hidrolik sistemin temel bileşenlerini ele alacağız; Sonra biz birlikte çalışmak nasıl göreceksiniz.
PumpAutomatic yayınlar düzgün bir pompa, dişli pompası ismi verilen sahiptir. Pompa genellikle iletim kapağında yer almaktadır. Bu iletim altındaki bir hazneden sıvıyı çeken ve hidrolik sisteme beslenir. Aynı zamanda şanzıman soğutucusu ve tork konvertörü beslenir.
Bir otomatik şanzıman Dişli pompa
tork konvertörü konut pompası kanca iç dişli, motorun aynı hızda dönüyor yani . Dış dişli iç dişli ile açık ve vites döndürmek gibi sıvı hilal bir tarafında hazneden hazırlanan ve diğer tarafta, hidrolik sisteme dışarı zorlanır.
Vali Vali araba nasıl gidiyor hızlı iletim söyler akıllı valf olduğunu. Bu çıkışına bağlı, bu yüzden hızlı araba hareket eder, daha hızlı vali döner almaktadır. Vali İçinde vali dönüyor ne kadar hızlı orantılı olarak açılan bir yaylı valf olup - hızlı vali döner, daha vana açılır. Pompadan sıvı çıkış mili vasıtasıyla vali beslenir.
hızlı araba gidiyor, daha vali vanası açılır ve sıvı basıncı yüksek içinden sağlar.
Vali
