Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba modelleri >> spor arabalar >> ferrari ve porsche jian >>

Porsche 911 History

ek, Targa için coupe arka sheetmetal istinat itiraz etmişti
hem 911 ve 912 şeklinde, Targa 1967 yılında ihracat satışları başladı " trunkback " (T-7 gibi) cabriolet için tek uygun şekli oldu. Bununla birlikte, paylaşılan karoser Targa mütevazı satış projeksiyonları verilen bir zorunluluk oldu
artı tarafı bu kararın " vardı;. Zorladı " Butzi güçlü rollbar içinde tasarım. Başlangıçta, Targa bir zip-out plastik arka pencere ve kauçuk kumaş katlama çatı paneli vardı. Rollbar fırçalanmış paslanmaz çelik kesilmiş oldu -. Porsche (Toplam seri üretimin başlangıçta 12.7 oranında) planlanandan daha seçildi, Butzi dedi, onun işlevselliğini vurgulamak Olarak çıktı
için, kamu çok daha fazla Targas istedi. 912 911 çok daha iyi sattı o fiyat farkı verilen çok şaşırtıcı değildi ama Porsche de bulundu. 1966 yılında inşa edilen yaklaşık 13.000 Porsche, 9.000 'den fazla dört silindir. Vardı
Fakat bu Zuffenhausen herkes katlanmak zorunda mutlu olduğunu başarı sorunlar vardı. Yeni nesil Porsche katı bir hit oldu. Şimdi kaldığını Tüm Porsche 356.
bolca olmuştu dikkatle honlama aynı tür uygulamak oldu

Porsche 911/912 Targa bir asansör-off çatı paneli ile yarı konvertibl oldu .

Bu muhteşem modelleri dahil olmak üzere Porsche araba tüm hikayeyi göz atın: Porsche 356 Porsche 911 Porsche 914 Porsche 924, 944, 968 Porsche 928 Porsche 959 Porsche Boxster Porsche Cayenne Porsche Cayman <
Tüketici Rehberi oto editörleri Porsche fiyatları ve değerlendirme için p> bkz:

  • Porsche yeni araçların
  • Porsche otomobillerin
  • 2007 Porsche 911
    kullanılan
  • 1999-2006 Porsche 911
  • 1995-1998 Porsche 911
    belki de sadece Porsche örgütü görebiliyordu ama 901 Serisi, kalkınma için yeterli kapsam vardı
    1966-1967 Porsche 911S o. İlk büyük ilerleme sonlarında 1966 yılında geldi ve heyecan verici oldu: Sıcak 911S - " S " Super için. Bu grubu, Porsche, sırasıyla 912 ile temsil Norma, Super, ve Carrera eski üç katmanlı sanatçısını, standart 911 döndü ve S
    yeni S. yüksek performanslı bir Porsche tipik değişiklikler övünen: reprofiled cam, büyük vanalar, daha iyi Porting, yüce sıkıştırma. (9.8: 1 vs 9.0), (aksi çok erken '66 den tabanına 911 verilenlerden gibiydi) Weber filinta için büyük jetleri
    sonucu 30 oldu Toplam 160 DIN beygir Avrupa (180 SAE) için daha fazla beygir gücü. Tork 127 £-feet, fraksiyonel geliştirilmiş, ancak diğer modellerin aksine tam 1.000 rpm yüksek.