, Porsche 912 çok altı silindirli kardeş gibi sürdü. Her ikisi de güçlü, neredeyse fade-free frenler vardı; ışık, doğru, iyi sönümlü direksiyon; ve süspansiyon amele mükemmel Alman Dunlop SP radyal iyi sürüş güçlü viraj teslim Restaurant ". Direksiyonun fazla çevrilmesine bir geçmişte bir şey, " olduğu; & T
sonucuna " ve bir artık kaybetmemek için bir uzman gerekirse - hatta ıslak. 912 tüm muhtemel kuvvetli viraj onun kuyruğunu sallamak için küçük direksiyon girişlerine çok duyarlı bir araba ... ama ".
& T firması " olarak binmek değerlendirilecektir
; ama kesinlikle değil sert bir tek. Porsche geleneğine sadık çok az pitch eğilimi ya da rulo ve var, vücut kendisi kesinlikle sert ve çıngırak-gıcırtı serbest kalarak iyi bir sürüş izlenimi ekler ".
Alt fiyat ($ 4,700 ABD POE yansıtan ), Porsche 912 nispeten " vardı; elimden " Örneğin bir 911 ile karşılaştırıldığında, çizgi yerine tik plastik bir saat ve yağ basıncı /sıcaklığı kadran yoksun oldu kesilmiş ve isteğe bağlı gaz ısıtıcı başlangıçta kullanılamaz
Ama R &edilmiştir. T
" karar verdiler; hiçbir şey kaldığını gerçekten gerekli. Eğer hiçbir ekstra bir Porsche sipariş etmek isterseniz, emin olabilirsiniz bir 'tam donanımlı' araba olacak. &Quot; Tam teçhizat üç vitesli silecekler, arka cam buz çözücü-ve yedekleme lambalar dahil hem 911 ve 912 içinde.
Porsche 912 911 daha az standart olanaklar vardı ama daha az satılıyor.
901 Serisi Temmuz '65 1966 ile birkaç değişiklik gördüm her iki model ve Porsche 911 için standart dört-hız revize vites oranları getirdi ikincisi Porsche daha düşük bir başlangıç fiyatını tanıtımı için izin.
carburetion düz noktalar Şikayetler ve faul fişler Weber 40 IDA 3C karbüratör bir anahtar ile şu Şubat ele alındı. Ön uç şamandıra ve ani dışa ilgili sancı /oversteer geçişleri çok un-Porsche çözüm getirmiştir. Ön tamponun her iki iç dış ucuna cıvatalı ve yapıştırılmış 11 kilogram (24.2 kiloluk) döküm ağırlığı ait Bir daha sofistike bir fikir 1965 yılında Frankfurt'ta ortaya çıktı: açık 901 ön koltuklar üzerinde bir akıllı henüz pratik havalanış tavan paneli ile. Çember " kapak cam başlık ve sabit arka " bağlı; bu da Resim üst koruma. Yeni gövde stili Porsche'nin en başarılı yarışma mekanları, Sicilya yorucu Targa Florio yol yarışı birinin ardından, Targa denirdi. Butzi Porsche diyer
