1994 1998 Ford Mustang Genel
Araştır
Ford Mustang beklenti ve nostalji bir gelgit dalgası üzerine bindiğin bir çoğunlukla yeni araba oldu. Reklamlar bildirmek için klasik bir '65 ile resmedilmiştir, " O ne olduğunu. &Quot; Aslında, neredeyse değildi.
Ford klasik Mustang tasarım yerine ele alındığında Mazda merkezli Probe ön çekişli şamata Mustang fanları için bir Japon tarzı yerine asla kabul edeceğini göstermişti onların Araba
Ama için &talebe quot;. Gerçek " 1980'lerin tekrar kalmış midilli arabalar, Dearborn bazı başka yeni Mustang ihtiyacını sorgulamaya başladı. Ayrıca, Ford (biri için Explorer spor programı) yavru daha karlı bir ürün balık vardı ve eski Mustang hala oldukça iyi satış vardı, neden acele? Bunun üzerine, planlama iyi bir iki yıl floundered. Ardından Ford General Motors yeni arka-drive 1993 konsepti için planlanan ön sürücü Chevrolet Camaro /Pontiac Firebird terk olduğunu öğrendim. . Anket dörtnala " Kurumsal gururu yani yeni Mustang programı erken 1989.Code adlı SN95 tarafından devam etmekte olduğundan, uygun bir cevap talep bu çaba bir flacks sonra adlandırılan nedir PR Dearborn geleneği başına tüketici kliniklerinde tur ile başladı; Bu süre, ancak, alışılmadık kilo Mustang sahiplerinin görüşlerine verildi. Kısacası, yepyeni bir iyi eski Mustang.Because Ford: dilek listeleri Topping orijinal, ucuz ve kolay V-8, arkadan itişli, düşük taban fiyat ve bol seçenekler hizmet ipuçları modern stil vardı Ekip kavramı " ve " ile yalın organizasyon haline gelmişti; Şimdi Detroit boyunca gospel, SN95 oldukça farklı önceki Mustangs.The büyük çıkış geliştirilen oldukça küçük, bağımsız multi-meslek proje grubunun oluşumu idi. Anahtar rakamlar genel müdürü Mike Zevalkink, işletme yöneticisi John Coletti, tasarımcı yöneticisi Bud MAGALDI, iç mimar Emeline King, mühendislik yöneticisi Kurt Achenbach ve motor yöneticisi John Bicanich dahil. Will Boddie, küçük ve orta ölçekli kendilerine emanet efsane cars.Considering daha sonra yönetmen rapor Tüm SN95 ekibi şaşırtıcı mütevazı bir bütçeyle çalıştı: 700.000.000 $ olarak, tasarım ve mühendislik için ayrılan sadece 200.000.000 $ ile. Buna karşılık, Ford Mustang, geleneksel imza ile harmanlanmış modern çizgilerle için güçlü bir tercih gösteren bir sanayi rekoru '94 Mustang için trend belirleyici 1986 Boğa.
Tasarım çalışmaları 3000000000
[1] 