Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba modelleri >> spor arabalar >> korvet ve diğer Üreticileri >> ingiliz >>

Triumph Sports Cars

ı ve ön bobin yaylar ve lades kemikleri kullanılan bir süspansiyon ve arka yaprak yaylar canlı bir aks.

Mantıken TR2, Triumph sıcak onun 1953 ilk alınan edilen yeni spor atadı. Kısıtlama ile sürüldüğünde ne kadar ABD'nin başına 26 mil galon - Birkaç çağdaş arabalar çok az para (hemen altında 2500 $) için 100 mph performansını sundu. Binmek, sert, biraz ham işleme ve kokpit tipik iki kişilik sıkı olmasına rağmen, TR2 T-Serisi MG daha modern mil oldu. Yarışma kanıtladı " hatta bir " edinilen; . '53 tüm sadece 250 otomobil - - özel aerodinamik Belçika'nın ünlü Jabaekke karayolu üzerinde 120 mph koştu aura

Üretim haddeleme almak için yavaş ama iyileştirmeler hızlı geldi. 1954 olarak, Triumph tüm bu olan


. Ekstra maliyet tel jantlar, elektrikli overdrive, radyal lastikler, ve hatta bir asansör-off Hardtop sunan artı paha biçilmez İngiliz cazibesi olan, TR2 bir spor araç olarak Triumph müjdeledi kuvvet dikkate alınması gereken. Triumph ucuz bile yeni 1953 Austin-Healey 100 ise biraz daha az zarif, onun parlaklığını loş olamazdı. Bu kadar mükemmel tabii oldu, ama bir efsane doğmuştu ve Triumph Triumph ve diğer spor arabalar hakkında daha fazla bilgi için 1955
geliştirilmiş TR3 ile beslenmesi başladı bkz:

  • Nasıl Sports Car Kullanılmış Spor Otomobiller çalışmak
  • 1950'lerin Spor Otomobiller
  • Yeni Spor Araba yorum

  • Muscle Cars
  • Yorumlar Nasıl Ferrari
  • Nasıl Çalışır Ford Mustang İşleri
    Triumph TR3

    üretim öncesinde yığılı talep ve stok koştu iyi alınan Triumph TR2 1954 yılında bir satış yavaşlama yaşadı. Bununla birlikte, standart-Triumph güncelleştirilmiş halefi devam etmek onun spor otomobilin geleceği hakkında yeterince emindi. Tahmin edileceği TR3 denilen, sadece evde ve yurtdışı akıllı yeni MGA 1500
    savaşmak için zaman 1955 sonbaharında eğdi

    ​​Değişiklikleri abounded. Ağız " Dışında bir eggcrate ızgara 2'nin açık " doldurdu; gömme mesh ile, rozetler yeni model numarasını taşıyordu ve şimdi sipariş verebilecek bir " ara sıra " - Bu simge, bir - arka koltuk. Kaputun altında, büyük-boğma SU karbüratör ve modifiye portları beş beygir gücü ile 2.0-litre dört çıkışını artırdı. Öyle olsa bile, performans nedeniyle kilo hafif bir artış yaşadı ve bazı yol test yakıt ekonomisi de, acı olduğuna işaret etti. TR2 ABD galon 26 mil geri dönebilirler Oysa, TR3 sadece yaklaşık 22 mpg için iyi oldu. Ama gaz hala kir-ucuz oldu çünkü