Gözat
. 96-inç dingil mesafesi şasi temelde 404 platformu, çapraz ön yaprak yay ve dikkatli bir şekilde yer canlı arka aks ile sağlam bir kutu kesitli bir mesele oldu.
Ancak, Arnolt-Bristol 404 daha fazla güç dolu , Bristol'ün Tipi BS1 spor yarış motorunun ayarlı versiyonu taşıyan, sırt savaş öncesi BMW 328. Çıktı harked altı silindirli ünite (Bristol touring otomobil motorları genellikle bu dönemde 105 bhp de değerlendirildi) 130 beygir gücü oldu. Şanzıman ve frenler Bristol önceki 403 coupe-sedan geldi. Modern argo kullanmak için, Arnolt-Bristol gerçek bir "parça bin" işti.
Bristol açık iki koltuklu veya yakından ilgili fastback coupe organları ile ya Arnolt-Bristols tepesinde Bertone, haddeleme şasi gönderdi. Tamamlanan arabalar daha sonra Chicago'ya sevk edildi. Fastback (yalnızca iki inşa edildiği düşünülmektedir) çok nadir kanıtlamak istiyorum. Açık versiyonu iki formda sunuldu.
Bolide, cut-down ön cam ve hiçbir yumuşak üst, esasen bir hazır "club yarışçı" idi. Ekstra 750 $ daha fazla Deluxe modeli satın apaçık 3.994 $ tam Döşeme. Arnolt-Bristol coupe, hala içeride küçük, gürültülü ve sürücü biraz rahatsız olsa da, tam hava koruma ve rüzgar aşağı windows vardı. Stil, oldukça sıkışmak burun ve ağız ile tüm watchful eğrileri, Ellilerin Bertone tipik. Arnolt-Bristols sınırlı sayıda (yalnızca 142 yedi yıldır) elle çoğunlukla inşa edildi çünkü
, özellikler değişebilir . Erken örnekler, geleneksel çelik disk tekerlekleri vardı, ama daha sonra araba muhtemelen pit duraklarında hızlı değişiklikler için, merkez kilidi disklerle birlikte verilen bulundu.
Arnolt Bristols açık iki kişilik ya da yakından ya fastback coupe organları ile ilgili oldu.
, Arnolt-Bristol derece uzun ömürlü özel spor otomobil oldu. Hafif ve bol güç onu iyi bir ivme verdi ve mükemmel denge ve ince tavırları ile birleştiğinde bu doğal bir yarış yaptı. İlk yarışma kazanmak 1955 Sebring 12 Saat 2.0 litrelik sınıfının (Mükerrer Ertesi yıl) geldi ve Arnolt-Bristols hala yarış kazanan edildi - ya da en azından kendi sınıf -. Iyi 1960'larda içine
[1] 