gs Cunningham ekibinin resmi bir giriş oldu. Word, bu muhteşem yeni Jaguar olmuştu " olduğuna dikkat verildi; özel olarak yaptırılan " Marque Amerikan korkusuz tarafından, ama gerçek Cunningham o yarışı almaya istendi yaşlanma kesmek zaten bir tarafa itilmiş oldu. Nisan ayında LeMans bir yarış öncesi test oturumu için, onun çıplak alüminyum kaporta taşıyan sadece bir İngiliz sicil numarası, sans boya koştu. Yarış haftası ile olsa da, bu mavi çizgili beyaz Amerikan yarış üniforma oldu. Ama kimse onun gerçek kökenini ve orijinal niyet şüphe olabilir. Çoğunlukla D-Type, E2A'da " gibi alüminyumdan yapılmış; XKE " kuru karter yağlama ve yakıt püskürtme sistemine sahip özel bir alüminyum blok XK motoru ile LeMans koştu. 85x88 mm Neredeyse kare delik ve inme boyutları, 2997 cc E2A nitelikli prototip sınıfında çağdaş 3.0 litre sınırının altında sadece 3 cc deplasman anlamına geliyordu. Büyük vanalar, sıcak kameralar ve yüksek 10.0: 1 sıkıştırma oranı, beygir gücü bir whizzing 6750 rpm'de bir karıncalanma 293 oldu. Bu motorun güç teslim peaky doğasını belirten £ 230 /feet tork yüksek 6,000 rpm devir oldu. Bu " XKE " Test oturumlarında ve yarış kendisi oldukça hızlı olduğunu kanıtladı. Walt Hansgen ve Dan Gurney Amerikalı tarafından aslar Driven, hatta en iyi uygulama saati ayarlayın. İlk 8.36 mil turun sonunda yaşa, E2A bir Maserati ve Ferrari arkasında üçüncü sırada yer çukurlar geldi ve çok ilerisinde diğer Jaguar, son LeMans sahip bir D-Type, yani büyük eski modeli girdi . Sonra uzun çukur bir dizi kurmak kırık yakıt hattı motor sorunları düzeltmek için durur. E2A dokuzuncu saatte geçmişte yapılmış, ama sonunda çıkmak.
Jaguar düpedüz kazanmak için yeterince güçlü olmuştu düşündüm ve üç kişilik bir ekip var olmasaydı duyduğu üzüntüyü dile
Autosport. Güç çıkıntı " Cunningham sonra normal 3.8-litre ile geri o yarıştı ABD, bir " altında sıkışmış, Weber-karbüratörlü motoru birkaç kez araba aldı; kaputu. Bu formda, Hansgen Jaguar çalışan Lister yenerek, Bridgehampton, Long Island onunla kazandı. Ama orta motor devrim el oldu. En azından E2A bir koleksiyoncu elinde güvenli bir sığınak bulur. E1A? Unsentimentally, Jaguar hurda gibi kesip - şirketin uzun zamandan beri üretim için kullanım amacına XKE hazırlamak onun tüm dikkatini dönmüştü belki de sadece ama çünkü. Jaguar ve diğer büyük araçlarda daha fazla bilgi için, bkz:
Jaguar Cars
: Büyük spor arabal
