Özel Araç Takımı: Özel Araç Takımı Genel
1980'lerin ortalarındaki Mustang SVO modellerinin başarı göreceli eksikliği rağmen Ford execs genellikle memnun Onların Özel Araç Operasyonları biriminde, o araba ve yarış arabaları kazanan bir takım yaratmıştı içi performans kolunun çalışma.
1990'ların başlarında, ancak, SVO, kendi başarısının kurbanı olmuştu çok fazla iş ile yapmak ve çok az kişi bunu yapmak için. Buna göre, Ford yeniden ve performansı ve rekabet faaliyetlerini odakladı.
reçetesiz hız parçaları kurumsal yarış programları çalıştıran ve geliştirmeye devam ediyorum SVO, ama geçti sıcak sınırlı sayıda sokak arabalar geliyor görevi John Plant başkanlığında yeni oluşturulan Özel Araç Takımı (SVT). Hakkında Aynı zamanda, bir özel Araç Mühendisliği personel (SVE) SVT ve SVO hem desteklemek üzere kuruldu.
Ford SVT Resim Galerisi
Bir basın açıklaması bunu belirtildiği gibi, SVT 'misyonu " oldu , yüksek performanslı araçlar oluşturma ve pazarlama için yeni yollar keşfetmek için hem içeriden ve Ford [Motor Company] dışında en iyi mevcut kaynakları kullanmak. Çapraz fonksiyonel takım limited-edition, yüksek performanslı türev araçların ve ciddi sürücüleri memnun etmek için tasarlanmış kamyon teslim suçlanıyor .... SVT 'rafine abartısız' form işlevi izler "felsefesi çok boyutlu performans için tutkumuzu yansıtan. &Quot; sırasında ve satış sonrası, daha önce sürüş tutkunlarını ayrımcılık karşılamak için hazırız özel eğitimli ve sertifikalı Ford bayi seçkin bir ağ üzerinden ",
Satış ve Servis ele " olacaktır.
SVT 1992 Chicago Auto Show'da ilk iki döl açıkladı. SVT Mustang Cobra ve hot-rod tam boyut kamyonet, SVT F-150 Yıldırım: Her iki 1993 modelleri erken. İlgili model yıl üretim 4993 ve rekabet odaklı SVT Mustang Cobra Rs Bu üç kuşak
5276. (sağda, 1993, 1995 soldan ve 2000) kendi doğal element resmedilmiştir oldu. Yarış pisti
Bir yıl içinde, SVT yarış sadece Mustang Cobra gördüm R, ancak 107 kopya eklemişti. 240 beygir gücü 5.8-litre V-8 Lightning 1995 yılı boyunca devam etti ve iken başka 6287 adet, SVT sadece 250 '95 inşa edildiği yeni bir SN95 merkezli Cobra R, 300 beygir gücü için onun motoru ayarlı.
Ardından, sonraki iki yıl, hiçbir şey için. Çeşitli faktörler iş başındadır. İlk olarak, Bitki Mart 1995'te emekli oldu ve onun halefi, Tim Boyd, planlanan projelere hiçbir büyük değişiklikler yaptı ama takım görünüşte onun sonraki Yıl
[1] 