-. bu başlık altında birkaç yükseltmeleri aldı, ancak kozmetik çoğu büyük ölçüde değişmeden kalmıştır
sonlarında 401S Devam geliştirilmiş oldu Borg-Warner senkromeç ile şanzıman. Daha önce olduğu gibi, bir volan birinci viteste dahil, ve vites kolu uzun ve dal oldu. Geç Bristol 403s kısa değiştiren ile daha tatmin edici uzaktan kumanda bağlantı taşıdı. Şasi değişiklikleri işleme ve daha büyük kullanımını kesmek için bir ön viraj denge çubuğu eklenmesi dahil, ısı dağıtma Alfin frenler davul.
ekstra güç ile, Bristol 403 daha oldu Hiçbir dergi yol testi rakamları yedeklemek için var olsa 401. fabrikada daha spor touring, 100 mph hıza iddia etti.
Bristol 403 hakkında söylenecek pek fazla olduğunu dışında var sadece iki yıl süren, bugüne kadar Bristol kısa ömürlü. . Üretim, tüm sonra Brittania turboprop uçağı üretimi için inşa edilen tesislerin yakınında Filton fabrikasında inşa tam 300 olarak gerçekleşti
Bristol ve diğer spor arabalar hakkında daha fazla bilgi için, bkz:
Bristol 404
Bristol vardı ününü iyi oldu, 1953 tarafından altı yıldır araba inşa edilmiş ve Gerçekten kurdu. Hakkında tüm arabalar yoksun düpedüz performans oldu ve yeni bir model o yıl, Bristol 404, dikkat çekmek istiyorum başlattı
404 Belirlenmiş, Bristol'un son yakında lakabı ". İşadamları Express, " için daha fazla 110 mph hıza sahip bir kompakt iki koltuklu coupe fastback oldu. Sorun sadece zengin yöneticileri bile Bristol için çok düşük satış tutmak yardımcı olan, bunu göze olabilir, oldu. Başka bir sorun daha hızlı henüz vardı Jaguar'ın XK120 /140 kupalar (girişlere bakın), yarısı kadar mal oldu.
Bristol 404 tanıdık Bristol şasi kısa dingil açıklığı versiyonunu (114 karşı 96 inç) indi. BMW esinlenen altı normalde 403 yılında biraz daha yüksek 105 beygir gücü nağme, verilen ve henüz bu en güçlü Bristol yapmak için yeni bir 125 bhp seçenek yoktu. Frenler de erken örnekler, çift hidrolik devreler üzerinde, yeni Alfin davul ile, gelişmiş ve bulundu.
Styling Açıkçası işlevi yerine flaş minik tailfins ile hem pürüzsüz ve 403 yı