Ne yazık ki, dohc çifti
geliştirilen
vana sıkıntılar, onları zorlayarak erken emekli. Standart motor prototipi Porsche bir ekip, Le Mans deneyimi pratik bir tekrarı arkasında sınıfta dördüncü bitirme Ancak, iyi yaptı. Ulster Denemeler yeni organize fabrika sponsorluğunda ikinci çaba işaretlenmiş
. Bu olay sırasında, yedi araba içeren bir trajik smashup iki sürücülerin ölümle sona erdi. Neyse ki, prototip MGAs biri değil karıştığını, ancak ilk etapta fabrika sponsorluğunda yarışmaya hakkında BMC Yönetim Kurulu, asla hevesli, diğer tüm yarış etkinliğini askıya aldı.
Hatta Kraliyet Otomobil Kulübü, uzun bir kooperatif organizasyon Eski Dundrod, Kuzey İrlanda, kurs çok tehlikeli ve böylece saygıdeğer iz kapatıldı olduğuna karar verdi.
uzun zamandır beklenen 1955 MGA hakkında daha fazla bilgi bir sonraki sayfaya devam edin. 1955 Le Mans adil başarı ve MG spor araba beşten fazla aylık kuraklık, büyük katılımına güvence yerde yeni güzel akıcı 1955 MGA 1500 sergilendi. Le Mans üçlüsü neredeyse aynı baktığımızda, tam zarflı iki koltuklu izin, kokpit de 45.5 inç genişliğinde ölçülen sert, kutu kesitli çerçeve kullanılan düşük oturma Çerçeve raylar ve iletim kamburu arasında sokuldu kovalar ile. Mutlu sonuç, elbette, şık bir profil oldu Aynı 8,3 kullanılan 1489cc OHV motoru, kendini kanıtlamış BMC B tipi sıralı dört,:. MG Magnette ZB salon olarak 1 sıkıştırma oranı olan 1955 MGA bir ay sonra girmiştir. Çift 1.5 inç SU Yarı aşağıya akımlı karbüratör ile MGA için donatılmış, bu Magnette sekiz daha 5500 rpm'de 68 beygir gücü geliştirdi. şanzıman da dört dahili olmak üzere, sedan paylaşıldı oranlar, ancak 4.3: 1 son dişli oranı farklıydı. Arka süspansiyon ve fren sistemi de iki araba ortak oldu. Rack-and-pinion direksiyon yaptığı gibi bağımsız helezon yay ön süspansiyon, TF düz geldi. Ile ikincisi sadece 2.75 tur kilit-to-lock, hızlı ve kolay bir tepki gözlendi. Orijinal aletler - hayır heveslenen yanıp sönen " aptal ışıkları " Burada -. Bazı hissettim, ancak iyi doğrudan sürücünün önünde büyük bir hız ve devir sayacı ile bol Legroom oldu yerleştirilmiş ve iyi konumlandırılmış pedallar TF daha etraflarında fazla ayak oda sağlandı Ha
1955 MGA
