250 GTO Ferrari 250 GTO
Ferrari 250 GTO yaygın saygıdeğer 250 series.See Ferrari görüntülerin doruk olarak düzenlenmektedir. Uzun gelişimi ve arıtma olarak
250 serisi -Çalıştıran, Ferrari Ferrari 250 GTO ölümsüz olan en son kaydedilen.
Tüm söyledim, bu şehvetli kupası sadece 39 adet üretilmiştir. Tüm yarış inşa edilmiş, ancak rekabet otomobillerin yol versiyonlarını gerekli spor yarış kuralları gereği sokakta teorik kullanışlı idi. Bu düzenleme, aslında, araba &rsquo doğurdu; ismi: Grand Turismo Omologato - GT yarış için, homologated veya yaptırıma.
Ve yarış bu, 1962 yılında Kurucular Uluslararası görkemli dolaşıyor Şampiyonası'na 1963 ve 1964 Ferrari iten yaptım
Şaşırtıcı, Ferrari 250 GTO İngiltere'ye &rsquo kendi varlığını borçlu olduğu söylenebilir; Jaguar s. Mart 1961 yılında Ferrari satış müdürü Girolamo Gardini Jaguar Cenevre Motor Show'da E-tipi açıklayacak izledim ve alarm çalmaya, Modena döndü. “ Onlar yeni GT bizi yenmek için gidiyoruz, ’; Gardini lsquo herkese &söylüyorum, fabrika çevresinde gidiyordu ” Giotto Bizzarrini hatırlattı mühendisi. Gardini aciliyet Ferrari ikna kez
Enzo tam mahkeme basın ku-kapılı. Bizzarrini projeden sorumlu koymak ve tam gizlilik içinde faaliyet gösteren, normal bir Ferrari çevrelerin dışında çeşitli işçi ve teknisyenler Handpicked oldu
Bizzarrini ’. S başlangıç noktası o geliştirmeye yardımcı Ferrari 250 GT SWB oldu. Aerodinamik ve uygun ağırlık dağılımı için bir tutku onu ön aksın arkasına tüm motor taşınmaya neden oldu. Onu bir daha, daha aerodinamik-kaput hattı oluşturmak için izin verirken bu daha iyi tutuş için ağırlık dengesi düzeldi. Yeni dimdik taranmış ön cam ve el-oluşturulmuş fastback siluet tamamladı.
Yoğun deneme yanılma prototip &rsquo ayırt s gelişimi. Enzo hızlandırmak için erkekleri iterek, günlük mağaza katta oldu. Bizzarrini ’ ın grup saat, haftada yedi gün çalıştı. . Birçok gece yarısı telefon görüşmeleri, on line ses onu söylüyorum, " hatırladı; araç testleri için hazır Ingengere " Bizzarrini yataktan kendini sürüklemek ve saat ya da hava için hiçbir konuda, testlerin başka dizi tamamlamak istiyorum.
Eylül 1961 yılında prototip ilk gerçek testler için Milano yakınlarındaki Monza yarış pisti götürüldü. Bir SWB karşılaştırma için birlikte getirildi. Ferrari GTO hızlı tutarlı 250 SWB, Bizzarrini hatırladı Ferrari daha kucak birkaç saniye oldu
[1] 