Gözat
, Lancia Stratos ve yarışma dışı hem de büyük bir başarı oldu. Üretim durdurdu ve artık yüksek "modern klasik" olduğu gibi ödüllü sonra Avrupa ralli için özel bir homologasyon olarak geliştirilen bir kült araba oldu.
Stratos kesinlikle onun midships rağmen, konuşma, doğrudan ataları vardı Drivetrain Ferrari'nin Dino 246 GT sağlam kaldırıldı. Burada 1969 yılında hatırlamak önemlidir, Fiat mali sıkıntı içinde, sonra Lancia devraldı ve aynı zamanda Ferrari yüzde 50'sini satın aldı.
Avrupa mitingler Lancia'nın ana motor sporları erken altmışların beri mekan, rekabet olmuştu çok kalır hızlı sert ve en Amerikan tarzı mitinglerin daha zor. 1970 ile outclassed olma edildi firmanın bayraktarı, ön sürücü Fulvia coupe, Stratos bunun için devralmak ve Lancia düpedüz dünya ralli şampiyonu yapmak için geliştirilmiştir.
Tüm Bertone zaman 1970 yılında başladı Turin bir derece pratik Fulvia çalışan Hayalinizdeki araba sundu. Ayrıca Stratos denilen, yeni Fiat yöneticileri derhal onaylanmış bir çok farklı amaç için tasarlanmış ralli makine için itmek Lancia takım direktörü Cesar Fiorio istendiğinde
Hiç bir asgari üretim şartı vardı gibi. 500 adet, en azından yarı-kalıcı takım yanı sıra tasarım ve geliştirme için fon gerektirecek bir garip figür. Kısacası, bu özel bir işti tür uzun tanıdık - ve böylece uygundur -.. İtalyan endüstrisinin hızlı orman uçan için tasarlanmıştır /amaçlanmıştır Lancia Stratos kokpit Dünyanın
Fiorio doğal enine midships drivetrain kısa, geniş coupe öngörülen projeyi masterminded. Ing. İki danışman gibi Tonti, yardımcı bir ödünç: ilk eski Lamborghini baş mühendis Giampaolo Dallara; Daha sonra, eski Ferrari mühendislik şefi Mike Parkes. Bertone hemen canavarı tarzı ve birim beden /şasi yapısını oluşturmak için sözleşme imzalamıştı.
Fiorio, Fiat /Lancia grubundaki her türlü Powerteam eğitim görmüş, 2.4-litre V-6s ve 5 vitesli transaxles güvenli Ferrari - Onlar Dino 246. All-bağımsız süspansiyon, rack-and-pinion direksiyon tam olarak kurulabilir ediyorum ve dört tekerlekten disk frenler tüm özel tasarlanmış gibi ideal bir seçim. Kasım 1971 olarak, bir prototip Torino sergileniyor için hazır olduğunu
Bertone'nin gövde tasarımı bir şekilde kötü henüz tıknaz ve küt oldu -., Ve tahmin az ağırlık ve hacim basılı tutun. Onun en belirgin özellikleri, yarı gizli A sütunları ve bir kapı beltlıne keskin gündüz açılı
[1] 