Ferrari 330 P4
Ferrari 330 P4 Ferrari
Geliştirme &rsquo Ford.See Ferrari resimleri ile Ferrari'nin devam eden rekabette müthiş bir silah vardı;. S 67, ve iyi bir nedenle, 12 silindirli prototip yarışçılar 1966 ve &rsquo hızlanmıştır. Rekabet dik ve Ferrari geri mücadele ile bir şey gerekiyordu - ve Ferrari 330 P4 geliştirdi.
Carroll Shelby onun spor-yarış programı çalışırken, 1965 yılında Ford Kurucular Uluslararası görkemli dolaşıyor Championship Ferrari zorla aldılar. Şimdi Amerikan şirketi Ferrari &rsquo kapısını çalıyor oldu; s spor prototipler sınıfta egemenliğini, Chevrolet çalışan Chaparrals ciddi tehditleri de.
Ferrari 330 P3 ile 1966 saldırısını monte edilebilir. Çarpıcı makine bir şekilde Modena &rsquo tehditkar görünüyordu, seyretmek için; s önceki prototip vermedi. Ferrari &rsquo ile daha yoğun çapraz tozlaşma yararlanmıştır sofistike mechanicals göz vardı desteklenmesi; s Formula 1 teknolojisi. . Farklı geometri ile güncelleştirilmiş süspansiyon
bazı orta bölümünde gövde panellerini vurguladı kullanılan bir monokok şase ile takım V-12 selefi Ferrari 330 P2 &rsquo yerine Lucas yönlendirme enjeksiyon sistemini almak için yeni başkanlarını var; s Weber karbüratör. Yeni Borg & Beck üç diskli kavrama ZF beş-ileri şanzıman ile kullanıldı; Ferrari &rsquo çoğu; erken “ s P-car ” dişli kutuları içi yapılmıştı. Son olarak, ağırlık bir düşüş vardı: P3 P2 daha fazla £ 200 hafif oldu
Sadece Ferrari “ işleri ”. sürücüler 330 P3 sürdü. Privateers Ferrari 365 P2 güncelleştirilmiş bir sürümünü, 365 P2 /3 teklif edildi. Bazı süspansiyon ve fren güncellemelerini kaydet, mekanik modeli Ferrari 365 P2 yakın bir çift oldu. Karoser, farklı bir hikayeydi o sürücünün &rsquo 365 P2 satırları gibi birleştirerek;. S Ferrari 330 P3 bölmesi
’ 66 prototip şampiyonluk bir it dalaşı oldu. Üst sınıfta Ford gt40s sonra Ferrari 330 P3 Monza'da bir zafer kazandı, ilk iki yarış kazandı. 2.0 litrelik kategorisinde, Ferrari Dino 206 S Sonra Ferrari 330 P3 Spa'da kazandı Porsche 906. Monza ikinci aldı. Bir Chaparral Nurburgring galip geldi. Ardından Ford gt40s Le Mans'da 1-2-3 çalışan en büyük zafer kazandı. Ford Ferrari &rsquo 38 puanla, Kurucular Uluslararası Spor Prototip Şampiyonası kazanmak için gitti; s 36.
1967 için Enzo Ferrari'nin ve baş mühendis Mauro Forghieri Ferrari 330 P4 ile cevap verdi. Birçok büyük Ferrari dayanıklılık yarışı arab
[1] 