Makaleyi 1961-1963 Pontiac Tempest Giriş tarayın
, Pontiac bahis . kompakt 1961-1963 Pontiac Tempest oluştururken kendi topraklarında dışarı
Amerika'da Volkswagen ve 1958 ekonomik durgunluk kurulan başarı ile Big Three Amerikan otomobil üreticileri " amentü ötesinde düşünmeye başladı; uzun, daha alçak, daha geniş ve quot; Bu gelişen pazarın taleplerini karşılamak için yoğun arabalar geliştirmektir. Çağrısına Ford'un cevabı, 1960 Şahin, satış kaçak başarı iken, Chrysler'in Valiant Avrupa etkisinde styling ve sağlam Eğimli Altı motoru sayesinde, aynı zamanda çok popüler oldu. Hatta Studebaker ve AMC oyunda vardı ve Üç Büyüklerin herhangi piyasasına küçültülmüş araç getirdiler önce olmuştu.
Klasik Otomobiller Resim Galerisi
General Motors Kompakt en farklı çizgisini sundu Arabalar, radikal, arka motorlu 1960 Corvair iki yıl sonra girmiştir tamamen geleneksel Chevy II. BO-P " Bu iki Chevrolets Arasında, kronoloji ve teknoloji açısından, " vardı; Kompaktlar. Buick Special, Oldsmobile F-85 ve Pontiac Tempest
kardeşçe üçüzler Tersinir inşaat ve aynı temel Fisher vücudu özelliğine sahip 112 inç dingil mesafesi platformuna dayalı idi. Mekanik olsa da, aralarında anlamlı farklılıklar bulunmuştur. Şüphesiz, Tempest üçlünün en sıradışı drivetrain, o zaman bir Amerikan arabası kadar sunulan en gelişmiş teknolojik sistemlerden biri özellikli.
Tempest gelişiminin arkasındaki hikaye tümen biridir nispet ve maliyet-bilinçli yenilik. Belki de gelişimi için en güçlü motivasyon daha özel Corvair veya onun bir rozet tasarlayıp sürümünü almak değil Pontiac 'arzusu idi.
Kurumsal yönetim satış hacmini arttırarak, diğer bölümlere platformun erişimini genişletmek bakıyordu Eşsiz arkadan motorlu kompakt geliştirme maliyetlerini dengelemek için. Pontiac sonraki GM serisinde Chevrolet merdiveni olmak en mantıklı seçim oldu, ama Oldsmobile ve Buick yanı sıra kendi sürümleri için göz altında idi.
anda Pontiac genel müdürü, Semon E. " Bunkie " Knudsen, bir Pontiac olarak (Polaris adlandırılacak) bir tarted-up Corvair istemiyordu. Thomas A. DeMauro, Yüksek Performanslı Pontiac dergisi için o teknik editörü ile bir 1994 röportajda, Knudsen açıkladı neden: " Bir satıcı bu daha sonra, yeni, daha gelişmiş tasarım olduğunu insanlara söylerse 'Öncelikle, n
[1] 