1965, 1966, 1967, 1968 Pontiac Grand Prix

1965, 1966, 1967, 1968 Pontiac Grand Prix makale 1965, 1966, 1967, 1965-1968 Pontiac Grand Prix

1968 Pontiac Grand Prix Giriş Sonra Gözat
başarılı üç yıl 1965-1968 Pontiac Grand Prix araba kendisi genel bir düşüş yansıyan dört yıllık satış düşüş girdi. Aslında, bir ziyaret düzeltmek olmaz Watchers Ağırlık ve daha parıltılı ve gadget'lar belirgindir eğer 1965-1968 modelleri ile yanlış bir şey öylesine saygın kalması performans etkin daha fazla güç oldu, oldu.

Bu Pratisyen, besbelli kamuya kayıp değil, bir gerçeği açıkça daha az özel yakışıklı ve dengeli 1962-64s daha vardı. Yüzde 12,4 oranında yüksek bir 1963 için, Grand Prix 1966 toplam Pontiac satışları sadece yüzde 4,4 durdular - rekor bir yıl, bir bütün olarak bölünme. '68 Rakam eşit cansız yüzde 4,6 oldu

fala Bu düşüş büyük ölçüde birbiriyle ilişkili iki faktöre kaynaklanmıştır. Pontiac GTO kendi gibi orta ölçekli performans arabaları gelişiyle ve sportif büyük otomobil bir sonucu azalan ilgi Grand Prix gibi. Fiyatı bir faktör değildi. Tam 3498 $ - - büyük, tüm yeni tasarımına rağmen, '65 az '64 den bir dolar baz fiyatlı ve '68 tarafından sticker geçici enflasyonist baskılara rağmen az 200 $ tarafından yapıldı
kesinlikle Şişirilmiş kendi mallar yapmak yapmacık Pontiac ''65 styling, herhangi boyutsal kazançlar önerdi çok daha büyük görünüyor nitelendirdi. Nitekim, GP dingil mesafesi 121 kadar, sadece bir inç gergin edildi ve elde edilen 214,6 santim, bir süs çağırır pek şey olsa sadece 1.6 inç, toplam uzunluğu eklenmiştir. Hemen altında iki ton kalan, biraz da, etkilenen kilo Curb

Yine de, '65 GP ve Kusaklara steroid vücut geliştiriciler gibi görünüyordu. Tüm düzgün vücutlu, kambur-Çamurluk biryere şişti ve billowed deyim GM sevdirmek umuyordu. Hakkında önceki Büyük Prixs geriye kalan tüm marka split tema ızgara, yığılmış dörtlü farlar, göze batmayacak şekilde gizlenmiş taillamps ve içbükey arka cama benzersiz tavan vardı.

Mutlu bir haber altında bekliyordu. GM'in diğer B-vücut tam boyutlu araba gibi o yıl, '65 Pontiacs önceki X-üye tasarımı daha yan darbe hasara karşı daha dirençli güçlü bir yeni tam çevre şasi benimsemiştir.

Başka bir gelişme geldi Eski asla sevdim Roto Hydra-Matic şanzıman büyütülmüş tork konvertörü ile çok üstün yeni Turbo Hydra-Matic yol verdi. Motor seçenekleri hala 389s bir dörtlüsü ve büyük blok 421s bir üçlü oluşan, ama güç dereceleri yukarıya yönüyle vardı. Standart 389 Örneğin, 325 toplam 22 beygir gücü ka