". Düşük maliyetli birleştiren Ford güzel sofistike yeni bir tür Güzel stil, üstün konfor, güç ve güvenlik tam kaynaklarla ve büyük ekonomi
". Biz bir Avustralyalı yapılmış ekonomi araba üreten tüm bu deneyim özetlenebilir Şahin ise, özellikle Avustralya sürüş için tasarlanmış şartlar "
Ford Falcon sonraki sayfadaki FB Holden ile eşleşti öğrenin
otomobil hakkında daha fazla bilgi için, bkz.:.
FB Holden
monokok gövde çelik kabuğu kullanılarak oluşturulmuş, Ford Falcon üç yıl içinde ABD'de test fazla 3 milyon mil hayatta olan altında indi. Onun dingil mesafesi FB Holden için Zephyr için 107 ve 105 ile karşılaştırıldığında, 109.5 santim oldu. 181,2 inç anda, toplam uzunluk biraz Holden arkasında oldu, ama Falcon, diğer iki otomobil ya göre özellikle düşük ve daha geniş oldu. O 2463 pound, çok marjinal hafif oldu.
Ayrıca, styling öncesinde 1960 için yeni olmasına rağmen, sarma ön cam gibi klişeleşmiş orta elliler ABD ipuçları ile sıkışmış oldu, FB Holden, bir yıl çırpmak-eller " onun dizkapağı-çatırdayan dogleg, " Vakum silecekleri, farlar ızgaranın üstünde çamurlukların ön kenarı yüksek monte işletilen ve arka tailfins.
Holden önümüzdeki üç yıl boyunca bu vücut tarzı haline kilitlendi, bu süre zarfında sadece taze-
oldu karşılaştığı Falcon rekabet olarak tanıtılan ancak Chrysler da cesaretle farklı ve çok daha güçlü Valiant. (Hatta 1956 yılında tanıtılan Mark II Zephyr,. Holden daha görünüş olarak daha modern olarak kabul edildi)
Falcon daha uzun olduğu yanılsamasını oluşturulan bir ince yapılı, göz alıcı tarzı ile mücadeleye girdi aslında panoramik ön ve arka windscreens, heykel yan paneller, minimalist tamponlar ve tek farlar her iki tarafı sardığı bir içbükey ızgara ile, olduğundan daha.
Engineeringwise, Falcon yol önde Holden oldu. Onun çakmak üniter gövde yapısı daha iyi yakıt ekonomisi yoluyla birçok maliyet avantajları doğan; onun rotili ön süspansiyon (Ford'a göre) mükemmel işleme ile bir çok yumuşak bir sürüş teslim; ve (4200 rpm'de 90 bhp bir derece ile) kendi oversquare 144-cid alt
