. Proje için ithal şasi ve parçaları ithalat vergileri yükseltmek için hükümetin yoğun sermaye maliyetlerini dengelemek için ve Ford kalın haklıydı Bunun. . Ford sonunda bir sonraki sayfada Falcon getirdi aşağı gitti yol hakkında okuyun
otomobil hakkında daha fazla bilgi için, bkz:
Ford Ford Falcon
Araba Arama Kullanılmış Avustralya başkanı HC Fransızca ve daha sonra yeni Başbakanı Ben Chifley Ford Falcon geleceği konusundaki tartışmaya devam etti. Bütün kompleks manevra korkunç ironisi Lawrence Hartnett o para yerel kaldırdı ısrar etti New York'ta üstlerine, ihtiyaç duyduğu finansal taahhüt ayıklamak mümkün değildi. Chifley Fransızlar çok aynı konuda hükümet yardımı reddetti olmuştu bile GM-H Commonwealth Bankası'ndan 2.500.000 $ kredi düzenlemek için nüfuzunu kullandı.
en ciddi rakip üretimi için üstünlük kazanıyor karşısında gelişen Avustralya pazarında Ford satmak için otomobil etrafında atmak zorunda kaldı. İngiltere küçük iki kapılı Anglia ve dört kapılı sedan Vali ve Holden daha sadece biraz daha büyük sidevalve V-8 Pilot geldi seçin. Kanada Ford'dan, önsezi destekli Kuzey Amerika V-8 sedan geldi bobin-ve-salıncaklı ön süspansiyon için ilk Fords vardı daha modern spinner-burun Özel salonları tarafından 1949 yılında izledi, ancak " korudu; flathead " V-8 motoru.
Haziran 1950 yılında emekli Fransızca ve Charles Smith, yaptığı çalışma Kanada'da hayatı ve kim çok geçirmişti bir İngiliz tarafından değiştirildi Güney Afrika Ford'dan Avustralya'ya yayınlanmıştır. O bir ihtiyacını değerlendirmek ve tüm silahlar yanan ile ona gitmek için hızlı adam bir hiç akıllıca, düz-den omzuna nazikti. Windsor Onun patronlar
Ford Avustralya canlandırıcı umutsuz ihtiyacı vardı. Saldırısının tam yükünü hissetmeye yakında vardı ve Smith GM-Holden için pazar üstünlüğünü meydan belirlendi. Geelong Ford bitki V-8 motoru monte modernize ve 1952 yılında Smith henüz en modern savaş sonrası Fords tanıttı: 1.5 litrelik dört silindirli Konsolosu ve ilgili 2.3 litrelik altı silindirli Zephyr, hem kaynaklı UK. Tüm Avustralya "; - ve daha pahalı - Holden rakibi, ama orta yine başarılı
Yine de, Smith için bir refleksle çıkardı " Zephyr gecikmiş oldu. Ford Challenger. Sonunda, 1955 yılında, karar Holden doğrudan rak
