Bu düşünceyle büyük resim bakış ile, zamanı geldi . üç temel herhangi süspansiyon bileşenleri bakmak: yaylar, amortisörler ve anti-sallanma çubukları
SpringsToday en yaylanma sistemleri dört temel tasarımları biri dayanmaktadır:
Bobin yaylar - Bu bahar en sık görülen tipidir ve, özünde, bir ağır torsiyon çubuğu bir eksen etrafında sarılır. . Bobin yaylar sıkıştırmak ve tekerleklerin hareket absorbe genişletmek
Fotoğraf nezaket Araç DomainCoil
izniyle HowStuffWorks ShopperLeaf bahar
yaylar Yaprak yaylar - (yapraklar ve quot ismi verilen) tek bir birim olarak hareket etmek birbirine bağlı yay Bu tip metal birkaç tabakadan oluşur. Yaprak yaylar ilk at arabaları kullanıldı ve çoğu kamyon ve ağır araçlarda 1985 Onlar hala kullanılan bugüne kadar çoğu Amerikalı otomobil üzerinde bulundu
Torsiyon çubukları -. Burulma barlar bobin yay gibi bir performans sağlamak için çelik çubuğun büküm özelliklerini kullanın. Bir çubuğun bir ucu araç çerçevesine demirlemiş: Bu nasıl çalıştıkları olduğunu. Diğer ucu torsiyon çubuğu dik olarak hareket bir kol gibi davranan bir salıncaklı, takılır. Tekerlek bir yumru çarptığında, dikey hareket torsiyon çubuğu, levering eylem yoluyla, sonra lades aktarılır ve. Torsiyon çubuğu daha sonra yay kuvveti sağlamak için kendi ekseni boyunca katlanmış. Amerika Birleşik Devletleri'nde Packard ve Chrysler gibi otomobil üreticileri, Avrupa 1950'li ve 1960'lı aracılığıyla, yaygın bu sistemi kullandı.
Fotoğraf nezaket HowStuffWorks ShopperTorsion bar
Hava yayları - tekerlek ve otomobilin gövdesi arasında konumlandırılmış hava silindirik bir odacık oluşur tekerlek titreşimleri emmek için hava basınç nitelikleri kullanmak Hava yayları. Kavram aslında daha bir asırlık ve atlı arabaları öğrenilmesi mümkündür. Bu dönemin Hava yayları çok körük gibi hava dolu, deri diyaframlar yapılmıştır; Onlar 1930'larda kalıplı lastik hava yaylar ile değiştirilmiştir
yaylar bir araba üzerinde bulunduğu dayanarak
izniyle HSW ShopperAir yaylar -. tekerlekler arasındaki, yani ve Çerçeve - mühendisler genellikle uygun yaylı kitle ve yaysız kütle hakkında konuşmak bulabilirsiniz
Yaylar: Sprung ve yaysız MassThe yaysız kütle ise kitle, yaylar üzerinde desteklenen aracın kütlesi türedi. gevşek yol ve süspansiyon yayları arasındaki kütle olarak tanımladı. Yayların sertliği otomobil tahrik edilirken yaylı kitle nasıl yanıt vereceğini etkiler. Böyle lük
