Jaguar ve diğer büyük araçlarda daha fazla bilgi için, bkz:
. Büyük spor kediler hakkında daha fazla bilgi kontrol edin
Nasıl Çalışır:. Bugüne kadar 1940'lardan fantastik spor otomobiller yüzlerce lowdown alın
: öğrenin dünyanın en Bu resimli profillerdeki coveted otomobil
.:. her önemli Ferrari yol otomobili ve yarış otomobili öğrenin
: Yorumları, derecelendirme Tüketici Rehberi oto editörleri güncel Jaguar sanatçısını üzerine, fiyatları ve teknik özellikleri Kullanılmış
. Yorumları, hatırlıyor, sorunlu noktaları, ve önceden sahip olunan Jaguars daha ile başlayan 1990 model yılı. . Hafif " Tüketici Rehberi oto editörleri
Jaguar XKE Hafif bütün bu sıcak rodding nihai hasat düzine ya da öylesine "
; 1963-1964 döneminde Jaguar kendisi tarafından üretilen XKEs. Bunlar çoğunlukla özel yapılmış alüminyum monocoques üzerine inşa ve alüminyum gövde panelleri ile kaplı roadster idi. Hatta Hardtop, standart araba fiberglas, alüminyum oldu. Ön uzay çerçeve daha sonra Jaguar D-Türleri olduğu gibi, çelik kaldı ve aynı nedenle: Bu uygulama için, çelik magnezyum gibi hafif ve imal çok daha kolay olarak etkin bir şekilde oldu. Ama her şey ağırlıktan tasarruf için redone hemen. Motorları bile 84 lira azaltılması için, 1950'lerin sonlarında alüminyum blok fikrini yeniden canlandırdı. Bazı yüzde 20 - Toplam ağırlık tasarrufu standart roadster üzerinde 500 lira sırasına oldu. Bu yaklaşık 80 £ sonra Almanya'dan bir çok yiğitçe inşa beş vitesli ZF şanzıman yükleyerek tekrar konulmuştur. Lightweights 'süspansiyon standart görünüyordu iken, aslında, ağır onlar güçlü oldukları için, çağdaş Jaguar salonları uyarlanan değişmiş geometri için farklı şasi pikap noktaları ve bazı parçaları ile modifiye edildi. (Besbelli uyum bazı küçük miktarda duygu otomobilin kendi tasarımcıları gerekli) Arka şasi montaj lastikleri gibi Burulma çubukları, yaylar, şoklar ve tesir barlar, tabii ki, hepsi sert idi. Arka bağlayıcı temelde stok vardı ama yeni özel kanallar aracılığıyla soğutma havası ile beslenen, ön frenler, yine bazı sedan parç
