. Bu resimli profiller dünyanın en imrenilen otomobiller hakkında bilgi edinin
. öğrenin yaklaşık her önemli Ferrari yol otomobili ve yarış arabası
. Jaguarlar
el Tüketici Rehberi
Jaguar XKE Varyasyonları oto editörleri Bütün bu değişimler büyük bir yol otomobili daha da yaptı
. Bu arada, XKEs hevesle yarışçılar, farklı bir tür revizyonlar geçiren tarafından tersledi. Ve D-Type yarış bileşenlerinin kendi stokunun - - oldukça dramatik bir makine kadar rüzgar olabilir devre savaşlar kararlı bir XKE motorlu spor karşı fabrikanın yararlı tutum sayesinde.
265 beygir gücü Jaguar XKE Serisi 2 7.0 saniyede 0-60 mil yapmak ve 150 mil ulaşabilir
. değiştirilmiş, " Autosport biri erken " gibi ödünç
; bir Cabrio, geç 1962 " hem yol ve yolda değerlendirilmesi için; ivme tarif edilmelidir nerdeyse inanılmaz, " Paddy McNally yazdı. Rağmen " çok idealdir " koşullar ve sahibine saygı arabayı dayak, o Yine McNally o bütün hızı görmemişti emin hissettim 5,2 saniyede 60 mil vurmak ve 108'de 13.3'e çeyrek mil kutbuna geçmiş gözyaşı başardı araba vermek zorunda kaldı. Belki cilt kendisi ile başlayan - bir XKE dışına o kadar almak için, bir deri altında bir sürü iş yapmak zorunda. Bu özel araba ölçüde onun kaputu, kapılar, trunklid, koltuklar ve alüminyum yeniden üretilmiş bile tamponlar sahip ölçüde hafifletilmiş olmuştu. Yan pencere camı plastik ile değiştirildi, ve bobin mekanizmaları çıkarıldı. Altında, orijinal fren sistemi daha küçük çaplı ama daha kalın " revize edilmişti; rekabet " diskler, artı yarış yastıkları ve farklı bir servo bir Ford. Süspansiyon, sürüş yüksekliği düşürücü ayarlanabilir yarış birimleri için stok şokları takas ve arka tekerlekler daha fazla negatif kamber cocking ile retuned edildi. Aks büküm önlemek ve aynı zamanda arka-tekerlek direksiyon kesip " arka uç dışında iken, süspansiyon taşıyıcı stok lastik bağlar, metal bloklar " ile değiştirilmiştir.; Kendisi bu durumda belirtilen değildi direksiyon sisteminde rağmen, bazı XKE yarışçılar onlar da lastik raf bağlar kaldırarak
