Wayne Thoms Beverly Hillsin 1961 civarında bir 3500GT coupe sürüş yeni bir bakış açısı kazandım "Maser ne olursa olsun çevreleyen olduğu ile sedasız harmanlayarak modern bir klasik, çok basit, çok yakışıklı bir tasarım sırrı temsil eldeki "diye yazdı. "[I] t hoş bir şey, iki veya üç fren lambası her mil sürükler kazanmak zorunda hissetmeden son derece pahalı son derece nadir, çok sportif makine sürüş oldu."
Kenara motordan, araba hakkında biraz olağanüstü ama harman derece iyi çalıştı ve zarif antrenörü çalışması sarılmış. Alıcılar Milan Touring veya iki inç daha kısa dingil mesafesi üzerinde Turin Vignale tarafından Cabrio bir 2 + 2 coupe seçebilirsiniz. Her ikisi de unadventuresome ama sağlam oldu çelik borular ve panellerin bir şasi kullanılmış. Ön helezon yaylar, canlı aks ve arka yaprak yaylar vardı. Ön disk frenler ve sınırlı kaymalı diferansiyel 1958 sonrası seçenekler vardı ama rack-and-pinion direksiyon asla geldi. Tüm alaşım twincam altı bir detone Maserati yarış motoru oldu. 1961 yılında, yakıt enjeksiyonu Burada gösterilen üç Webers yerini ve GTI atama getirdi
Underhood gerçek bir muamele olarak: a. Detone Maserati spor yarış motoru. All-alüminyum twincam inline-altı yarım küre yanma odaları ve ikiz bujileri vardı. 1960 İsteğe bağlı ve 61'de standart beş hız ile, dört vitesli ZF şanzıman ile sürdü. Webers üçlüsü sonunda başka bir 15 hp ve bir GTI rozeti getirerek, Lucas mekanik yakıt enjeksiyonu ile yerini edildi. 3500GT Maserati GTs uzun bir çizgi izledi, ama hiçbiri onun sade özgüven yaklaştı, Maserati ve diğer spor arabalar hakkında daha fazla bilgi için, bkz
.
<1950'lerin li> Spor Otomobiller
Maserati Sebring
Maserati Sebring önceki modellerin sucess üzerine inşa etmeye kalkışmış nasıl
şeklinde daha kapsamlı donanım ve şık yeni 2 + 2 karoseri ile 3500GTI tüm iyi, yeni geliştirilen elemanları kombine Cenevre'de tanıtılan Maserati Sebring, o
