Fittingly için güzel Maserati için 330 beygir gücü: tarih, Ghibli bugüne kadarki en güçlü biçimde firmanın mükemmel twincam V-8 4.7-litre sürümü ile geldi. A 5-vitesli ZF şanzıman standart; Maserati Ghibli bir motorun güç merkezi ile iyi görünüyor iltifat
otomatik Borg-Isıtıcı 3-hız 1969 yılında isteğe bağlı oldu; Maserati en güçlü anda oldu bir 330 hp V8.
styling, tabii ki, her başını çevirdi. Hiçbir yanılsama - Uzun alçak ve geniş Maserati Ghibli hiçbir önceki Maserati gibi yolda çömeldi. Toplam yüksekliği sadece 46 santim olduğunu, bu yüzden o Ghibli mülkiyetinden basketbol ace Wilt "Stilt" Chamberlain vazgeçirmeye vermedi gerçi iç tavan, oldukça sınırlı oldu. Uzun genel 180 inç anda, bu şimdiye kadar yapılmış en uzun Avrupa iki-koltuklu bir, ama uzun kaput /kısa güverte oranları kusursuz oldu.
Maserati Ghibli düzgün, düşük, gizli-far burun Geniş çatallı ızgara yetmişli ve Giugiaro tasarlanmış Bora ve Merak mid-engine Maseratis tekrar göstermek istiyorum ile. Bazıları 1967 Aston Martin DBS (yan cam şekli kontrol ve kabul ediyorsanız bakınız) bazı Ghibli ayrıntıları ödünç, ama kesinlikle Giugiaro dışında hiç kimse uzun kişiliği üzerinde ise kısa pratiklik böyle bir sanatlı henüz agresif araba üretti olabileceğini söylüyorlar.
Bu bazıları yalnızca 1969 yılında eğer bir şey, hatta lovelier, bir örümcek arkadaşı katıldı Orijinal fastback coupe için de geçerlidir. Bu tabii ki tam bir Cabrio, "targa çubukları" ve diğer sivrilikleri blessedly serbest kaldı. Onun kumaş tavan tamamen kokpit arkasında bir menteşeli kapağın altında gözden uzak istiflenmesi; ayrılabilir Hardtop kış sürüş için opsiyonel olarak kullanılabilir. Aynı zamanda, iç spruced ve pano yeniden tasarlanmış. Maserati Ghibli 1970 yılında daha da arzu oldu
Maserati Avrupa trim 335 bhp ile nihai 4.9 litrelik V-8 ikame zaman. Bu esas çıkış biraz daha düşük olduğu Amerikan pazarı için emisyon kontrolleri bir imtiyaz oldu. Yani donanımlı Örümcekler SS etiketlenen (Chevrolet irked olmalı).
Ne yazık ki, tüm iyi şeyler sona gelmelidir. Maserati Ghibli en doğrudan halefi Khamsin tanıtımıyla 1973 yılında geldi. Daha teknik olarak gelişmiş olsa da, neredeyse bakmak için ilham olarak değildi. Hangi 1274 Maserati Ghiblis hala inşa do
