hızda, bir Allard J2 veya J2X oldu muhteşem bir manzara: araba dokunan olarak arka uç büyük bir Cadillac tork aşağı hunkered V-8, havada ön uç, ön tekerleklerin yapma salıncak aks IFS neden tekerlek açısı bakmak "-karakterli Tak" ve boyunca kendi yolunu kaçtı.
Onlar kenardan baktı hızlı sürmek için heyecan verici, ama olmayabilir itiraf etmek konuştuk sürücüler De Dion arka aks hemen hemen altında arka uç muhafaza ederken bu kontrol, aynı şey için ön söylenemez. Genellikle bu hayvanların ya rotasında amacı ve umut meselesi oldu kalıyorum.
olursa olsun, Allard J2X bazen süreçte aldatıcı rahat görünümlü, yarış kazandı. Torry Pines ve Pebble Beach Watkins Glen ve Bridgehampton erken yarışlarda Seyirci Tom Carstens 'siyah numara-14 J2X direksiyonunda, geçtiğimiz Allard sürüş sanatın başlıca uygulayıcıları olarak Fred Wacker, Mike Graham ve Bill Pollack hatırlıyorum ! krom kaplamalı bagaj rafı ve Whitewall lastikler ile komple Allard J2X direksiyonuna manzarayı Dünyanın
Onlar bu Allards için kök araba vardı -. büyük Amerikan V- İngiliz sıcak çubuklar 8s, pek çok racegoers kolaylıkla özdeşleşme bir şey. . Maliyetli, çok silindir, yüksek teknoloji Ferrari giderek artan sayıda köy yarışmacılarımız
Ve ne yazık ki, Sydney Allard artık ayak uydurmak olabilir. Eğer yarışları kazanmak istiyorsa 1954 tarafından, ya bir Ferrari, Porsche, Maserati veya Aston Martin satın veya Briggs Cunningham yaptığı gibi, çok para ile kendi araba inşa ve know-how.
Allards 'günler geçti, ama onlar severek hatırladı ve özlenecek. Yarış sonra eğlenceli olduğunu görmek, Allard ve diğer spor arabalar hakkında daha fazla bilgi için
.
Yorumları
