şasi gelişmiş olması, Allard powerplant çevirdi . En azından ABD alıcılar için - Onun "off-the-raf" Motor, flathead Ford V-8, mevcut hız donanımları büyük bir miktar rağmen böylece artık ciddi bir rekabet araç için uygun 1950 yılında 18 yaşındayken, ve. (İthalat kısıtlamaları İngiltere'de satılan onu tuttu.) Tesadüf olarak, flathead Ford /Merkür V-8 bir çatı Zora Arkus-Duntov (New York oluşturulan ediliyordu o Luigi CHINETTI ile paylaştı için bir havai-valf dönüşüm yakında) ABD Ferrari distribütörü olmak.
Duntov tasarımı, çok V-8 motor, gibi yerlerde bazı Amerikan sıcak çubuklar iyi çalıştı ilk Chrysler Hemi gibi bir pushrod-ve-rocker-kol sistemi İngiltere'de Bonneville ve El Mirage Dry Lake, ama kimse, sanki bu Ardun motor herhangi bir süre için güvenilir enerji üretmek yapabiliriz. Böylece, Allard J2 flathead Ford veya Merkür, Ardun OHV dönüşüm, ya da yeni OHV Cadillac veya Chrysler V-8s bir seçim ile geldi. Yakında son olması olanlar vardı ve Ardun motoru Allard J2S öylesine donanımlı idi yaklaşık 75 sonra üretimden düştü belli oldu.
Tüm hatalar için, Allard J2 basit, güvenilir rekabet oldu
makinesi. Önceki arabalar gibi, Allard understressed ve nadiren sorun neden olmuştur çoğu mümkün olduğunca çok sayıda özel parçalar kullandık. Kırdı olanlar kolayca ve ucuza değiştirildi, bu yüzden bu sağlam, çok güvenilir araba ile bir yarış programı korumak için hiçbir büyük sorun oldu. Çerçeve onun cıvata-arka çamurluklar ve döngü tipi ön çamurluklar ile radyatör, motor, şanzıman, ön ve arka akslar ve ilkel vücudu desteklemek için çapraz üyeleri ile bir kanal kesiti damgalı çelik ilişkisi kalmıştır.
Otomobil sağ veya sol direksiyonlu ya iş emri ve nihai hedefe bağlı olarak yapılmıştır. Onların özel Ford akslar, erken Allard J2S doğal çağdaş Fords aynı 56-inç parça boyutları vardı, ama arka iz J2 en De Dion akslı 52 inçe düşürülmüştür. O "Yengeç izlenen" zaman aslında ölü düz gidiyordu sanki Bu bazen araba görünüm yaptı.
Allard J2 İngiliz sıcak çubuk biraz daha gezdikten veya yarış için çok temel bir araba oldu. Ama daha sofistike ve çok masraflı Ferrari, Maseratis ve Mercedes tarafından boğulmuş kadar heyecanlı ve (yarış gözlemcileri yanı
