Allard bu otomobil faaliyetlerin tümü bir anda gerçekleşiyor zaman İngilizler. oto sanayi halen savaşın etkileri üzerinde çalışıyordum. Çelik yetersizdi kaldı ve otomobil şirketleri yerine yeni araba geliştirmeye çalışırken daha çelik pound en yüksek karı isteyen gibiydi. Tek bahtsız Ford Pilot veya Austin Sheerline başka nasıl açıklayabiliriz??
Bu durum genel araba satın almak halk için olduğu gibi kötü, bu Allard iş için iyi oldu gibi. Neyse ki, Allard satıcının pazar sonsuza kadar sürmez ki gerçekleştirmek için yeterince akıllı ve o mevcut koşullar değişti önce o daha iyi, yeni ve daha iyi bir araba üretmek olduğunu biliyordu. Allard, böylece daha önce o bilinen olmasaydı iki şeyi öğrenmiş İngiltere'ye dönen bir araştırma gezisinde Amerika Birleşik Devletleri'ne gitti: Amerikalılar onun mevcut modelleri almazdım, ama onlar onun orijinal modelin J. Bunun sonucu J2 oldu: Allard isim koymak araba spor araba yarışı kazananın daire ve harita üzerinde kadarıyla yarış fanları endişe olarak. Orijinal J 100 inçlik dingil mesafesi yanı sıra bölünmüş savaştan bu yana tüm modellerde kullanılan I-kiriş ön aks İstinat, Allard bobin ön yaylar ve arka ile enine yaprak yay yerini aldı. Buna ek olarak, hızlı bir değişim merkezi bölümü ve içten 12-inç Alfin fren davul ile bir de Dion aks arka yer verildi. Daha önce şimdi de Dion ölü aks ışın için üye bulma olarak görev canlı arka aks bulunduğu etmişti yarıçap çubuklar. J2 kuru ağırlığı kadar düşük 2000 olarak lira, ancak bu bile, 2600 gitti asla Büyük Amerikan havai-valf Allard J2 ve J2-X çok ulaşmıştır asla V-8s.Production, ancak yıllar içinde itibarlarını biri ile donatılmış zaman şimdi sen çok pahalı koleksiyon böyle olmuştur. Bir sonraki sayfaya devam 1949-1954 Allard motoru hakkında daha fazla bilgi için otomobil hakkında daha fazla bilgi için, bkz. Şimdi Allard J2 motoru ve 1951 Allard J2-X
biug
Araba Arama kullanılmış Kılavuzu ve 1951 Allard J2 -X
