ve bir düzlemde yukarı ve aşağı hareket için izin verir. Diyagonal parça (sadece sürücünün önünde bir panelin altında bulunan) şoklara ve yaylar bağlanır. Yatay tie-rod hub döndürmek için direksiyon girdi sağlamaktadır.
Champ Car süspansiyonu da hafif ve kompakt olmak zorundadır. Ön süspansiyon yayları ve şoklar ile birlikte ön hub monte üçgen destekler (lades kemiği) oluşur. Yaylar ve şoklar yanı sıra anti-roll bar eşdeğer, hepsi sadece sürücünün önündeki arabanın üstüne monte edilir.
arka süspansiyon ön benzer. Ana fark direksiyon mekanizmasının olmaması, tahrik mili eklenmesi ve arka süspansiyon taşımak zorundadır büyük ağırlık bazındadır. Yaylar ve şoklar ön süspansiyon benzer bir düzenleme izleyin, ancak daha büyük ve iletim yanında katlayın.
maksimum performans için araba tuning önemli bir parçası süspansiyon yapılır. Ekip ayak-in ve lastik ayak-out yanı sıra lastik ve tekerin olumlu ya da olumsuz kamber kontrol eder. Bu ayarlar dışa ve oversteer ayarlamanıza yardımcı. Ekip bile! Kısaltmak ve lades kemikleri değiştirerek dingil mesafesi uzatabilirsiniz
süspansiyon bileşenleri bir araba güvenilirlik ve düz bir çizgide seyahat kabiliyeti için çok önemli olduğundan, CART kuralları nasıl oldukça özeldir onlar inşa edilmelidir. Örneğin: 9.8.2
. Tüm yüksek gerilimli direksiyon ve süspansiyon parçaları SAE 4130 çelik veya eşdeğer fiziksel özelliklere sahip olarak üretici tarafından belirtilen bir alaşımdan yapılır. Ön ve arka dikmeler magnezyum alaşımından ya da bir alüminyum alaşımından imal edilebilir. Tüm bu parçalar gerilim giderme, normalizasyon, tavlama da dahil olmak üzere ve geçerli olduğunda kullanılan alaşım üreticinin tavsiye ettiği gibi biçimlendirilmiş ve /veya kaynak sonrası, sertleşme, ısı ile muamele edilmiş olması gerekir. Elektroliz, tüm bu tür parçalar Fahrenheit, artı ya da en az üç saat süre ile 25 ° eksi gibi kaplama sonrası 375 derece arasındaki bir sıcaklıkta fırında pişmiş olmalıdır. Onlar üç saatlik süre içinde işlenmesi gereken sürece kaplama elimden edilmiş Parçaları benzer pişmiş olması gerekir. Parça pirinç, lehim, ya da farklı metallerin tarafından birleştirilecek değildir. Saçma işlenmesi son derece stresli parçalar için tavsiye edilir. Champ Otomobil yere çok yakın binmek çalışmak için açıklık 4 ila 6 inç olabilir normal bir araba, aksi
