rışında, downforce aerodinamiği aslında yeterince menhol kaldırmak için emme kapakları var - yarış öncesi rögar kapakları tüm Bunu önlemek için aşağı kaynaklıdır
motor. Bir şampiyon arabası ısı inanılmaz bir miktar oluşturur. Araç her 30 saniyede ya da öylesine, ve bu süreç bültenleri otomobilin radyatör (bir şampiyon arabası 10 saat içinde yeterli ısı üretir yoluyla dökümü gerekir dakikada ısının yaklaşık 100.000 BTU 2.000 square- ısıtmak için metanol yakıt bir galon yakıyor Ayak ev bütün kış!). Yan bakla bu süreci yardımcı olmak için radyatör geçmiş hava büyük miktarda taşımak için tasarlanmıştır.
Bu fotoğrafta gördüğünüz nasıl radyatör ve hava tünelinde kendi sıhhi tesisat bağlar yanında sürücü. Her dakika bir 2400 metrekarelik evin dolduracak kadar hava - yarış hızlarında, bu tünel her dakikada radyatörün geçmiş havanın yaklaşık 10.000 metreküp hamle! Motor ayrıca aşağıdaki resimde gördüğünüz gibi küçük hava kaşık tarafından sağlanan nokta soğutma ihtiyacı var. Yol ve cadde kursları, frenler rotor üzerinde daha fazla hava getirmek için özel soğutma kanalları kullanın.
motor nefes havaya ihtiyacı var. Arabanın arkasında bir hava girişi, doğrudan turbo hava akışı sağlar. Ekran hava girişinin dışında enkaz tutar - enkaz 240 mph gerçek bir sorun olabilir
onlara bakarak görebilirsiniz Bir şey - kesinlikle şampiyon Otomobil aerodinamik değil, aerodinamik Mükemmel araçlar. Siz açık oturan jantlar ve süspansiyon sistemi var, büyük kanatlar hava kapma ve downforce dönüştürerek, havalandırma ve çıkıntılar vücut üzerinde ve slipstream oturan bile sürücünün kask! Bu sürükle tüm aşmak için güç büyük bir alır ve bu şampiyon arabalar gibi inanılmaz motorları ihtiyacımız bir nedeni de bu.
görünmez aerodinamik paketin bir kısmı arabanın altında olduğunu. Tek bir karbon fiber paneli tüm alt kapakları ve hava geçmiş akış için tamamen pürüzsüz bir yüzey sağlar. Iki yan bakla altında bu panelin içine oluşturulmuş iki hava tüneli vardır. Bernoulli etkisi arabanın altında emme oluşturur ve böylece tüneller konik. Kanatlar ve bu tüneller Hem downforce katkıda bulunmaktadır.
Süspansiyon ve
şampiyon arabası ön ve arka süspansiyon çift salıncaklı süspansiyon olarak bilinen
Lastikler. Süspansiyon Bu tip hafif etkileyici mukavemeti ve iyi kontrol edilen bir sürüş avantajları vardır. Cleveland yüzey her geçişte bir yumru ile, kurs boyunca birkaç kez değiştirir izlemek örneğin - yarış yüzey şaşırtıcı inişli çıkışlı olabil
