Tüm şampiyon benzer arabalar bileşenleri:. Burun konisi ön kanatlar içeren
, ön süspansiyon, direksiyon mekanizması ve ön lastikler. Ön kanat montaj parça, hava ve diğer değişkenlerin türüne bağlı olarak tamamen değiştirilebilir "
;. Küvet " Sürücü oturur (monokok), ya da araba orta bölümü vardır. Sürücü evin her iki tarafında iki yan bölmeleri
otomobilin elektronik ve radyatör hava besleme kanalları. . 1) Kapak: Bu fotoğrafta, ayrıca sadece sürücünün arkasındaki gaz tankına yol açan yakıt deposu alanı, bkz arka süspansiyon
olabilir, arka lastikler ve arka kanat, dört kapak panel kümesi
Ön süspansiyon üzerinde; 2 ve 3), iki yan bakla üzerinde kapaklar; 4) Motor
üzerindeki kapak
Motorola PacWest ekibi, Mercedes-Benz tarafından sağlanan motorlarını kullanır. Ford, Honda, Toyota da diğer takımlara motor tedarik
kasanın biri son derece ilginç özelliği motor ve şanzıman aslında kasanın bir parçası olmasıdır -. Üyelerine vurguladı onlar bilinir. Sen iletim ve arka tekerleklere küvet bağlayan tek şey motor, şanzıman ve doğrudan arka kanat cıvata olduğunu görebilirsiniz.
Burada anlatıldığı gibi bir şampiyon arabası şasisi yaklaşık 1110 pound ağırlığında ( 500 kg). Motor ve diğer bileşenleri ekleme şampiyon arabası için kilo çalışan resmi 1.550 sterlin (700 kg) kadar ağırlık getiriyor. Yarış anda, sürücü ve yakıt 1900 ila 2000 pound (860 910 kg) otomobilin toplam ağırlığını getir.
Aerodinamik
şampiyon arabası en önemli özelliklerinden biri onun aerodinamik paketidir.
paketin en belirgin belirtileri ön ve arka kanatlar, ancak farklı işlevleri yerine başka bir dizi özellik vardır. Bir şampiyon arabası üç farklı şekilde havayı kullanır:
