tüm Firebird serisi için türbin motorları temini için sorumlu adam deneysel motorları üzerinde çalıştı William A. (Bill) Turunen adında genç bir araştırma mühendisi oldu . 1949 yılında GM'in türbin programını kurdu ve Firebird dönemin boyunca onu yönetmeye devam etti. Bir 1996 telefon röportajında, Turunen hatırlattı, " Harley Earl Motorama gösterileri için bazı araba almak ilgi var. Biz onların fizibilite kamyon ve otomotiv kullanımı için ne olabileceğini görmek için gaz türbin motorları üzerinde çalışıyor ediyorum. Earl araştırma bizim baş, Charley MCCUEN ile bir araya geldi ve üçümüz Harley ofisinde bir araya geldi. Biz onlar üzerinde çalıştığınız bu araba için bir motor yapabilirdiniz sordu. Araba seferde sadece bir fikirdi. Earl jetler birinin fotoğraflarını görmüştü ve o şekil " ilgimi çekti.; " daha iyi bilmeden, biz emin dedi, biz bunu, " istiyorum; Turunen devam etti. " Böylece Firebird programın başlangıç oldu. Biz etrafında ilk araç türbinleri birini kullanarak ... ilk otomobil bir motor yaptı. Ardından, ilerlemesinde, Earl sonraki Motorama başka [bir araba] istiyordu, böylece Firebird II oldu. Harley Harley ne yapmak istediğini yaptı. O çalışmak için heckuva güzel bir adamdı ve onunla çok yakın çalıştı. . Ama o çok, çok kesin fikirler " vardı;
Harley Earl fikirleri bir sonraki sayfadaki ilk Firebird oldu nasıl hakkında daha fazla bilgi.
arabalar hakkında daha fazla bilgi için, bkz:
Rover, İngiliz otomobil
Araba Arama kullanılmış, ben tamamlanmıştı GM Motorama Firebird önce çalışan türbin araba inşa edildi ve onlar vardı Avrupa'da onunla bazı hız rekoru kırdı. Charles L. MCCUEN, araştırma mühendisi Bill Turunen patronu, başlangıçta Mesa, Arizona yakınlarındaki GM'in parçaya Firebird I alarak Rover'ın rekorları kırmaya planladı. artı türbin motorunun 400 mil beygir gücü - - Rover depar için fazlasıyla yeterli 200 mil üzerinde hızları sağlayacak
Rüzgar tüneli testleri otomobilin uçak şekli olduğunu göstermiştir. Üç kez Indianapolis 500 galibi Mauri Gül, daha sonra Chevrolet'nin maaş, sürüş yapardı.
GM'in Harley Earl shakedowns sırasında test pilotu Mauri Rose, Indy 500 galibi üç zamanlı, ile sohbet ederken.
Ama Mesa gitmeden önce, MCCUEN Milford
