uzay yaşlı konsept otomobil tasarımcıları Norm James ve Stefan Habsburg gördükten sonra olmak üzere yarattığı
GM Motorama Firebird III Oluşturma GM Motorama Firebird III, Styling Harley Earl GM Başkan Yardımcısı çok memnun oldu, ama o bir kaç öneriler yapmak. Aralarında
O arabanın burnu plan görünüşünde yaklaşık beş santim uzatılabilir önerdi. James prow onu çıkardı ve ikiz kokpitleri arasında arkaya çalışan, kaput merkezi bir windsplit ekledi. Ağustos 1957 yılında Earl Avrupa otomobil fuarlarında yaptığı yıllık turu yaptı. Onun yokluğu sırasında, komuta Earl ikinci, Bill Mitchell başkanlığındaki GM styling komitesi, stüdyoya girdi. Bu adamlar gördüklerini ile Earl yaklaşık çok memnun değildi ve onlar kaldırıldı Firebird III yüzgeçleri üç emretti. Isteksizce James ve Habsburg onları çıkardı. Earl döndüğünde, elbette eksik yüzgeçleri fark, styling oditoryum tam boy kil modeli inceledi ve. " Bir duraklama, " sonra; Mr; James, " hatırlattı. 'Ben ilk kez o gün stüdyoya geldi ve ben aslında Waldorf bitmiş araba görebiliyordu maketini gördüm ve bunu resimde ediyorum gibi tam olarak ne zaman, sen bilirsin. "Earl, başladı Başka bir sessizlik, sonra "Şimdi neden geri araba almak ve ona bıraktım oldu yol yapmak değil mi? 'Devam Bunun üzerine, o döndü ve dışarı çıktı. Stefan ve ben biz kendinden geçmiş, vay, oditoryum arkasında bir yol olduğunu ve! . 'Yüksek beşli' geri sonra orada olsaydın, biz " bunları yapıyor olurdum; 16 mpg 20: Firebird III yakıt-verimli küçük bir piston dönemin V-8 olarak nihayet GM'in deneysel gaz türbin motoru, GT-305, gelişmiş bir sürümünü kullanılır. GT-305, aynı zamanda GT-304 daha az ağırlık ve hacim sundu.
Firebird III ikiz gölgelik kokpit özel 1956 Pontiac Club de Mer Motorama esinlenilmiştir. Bu bir flip-up kapı ve kubbe kombinasyonu, artı yedi yüzgeçleri özellikli. Tüm çeşitli kapakları ile açık kapakları, Firebird III İsviçre çakısı gibi görünüyordu GM Motorama Firebird III vahşi vücudunun altında
alışılmadık " vardı;. Tuning-fork " Çerçeve. Bu diğer bir modifiye edilmiş dört hız Hydra-Matic de dahil olmak üzere aktarma organları, beşik U-şeklinde bir bölümüne bağlı olan iki kıç kokpitler, arasında uzanan derin uzunlamasına ray kullanılabilir. Up ana raya kaynak, ön süspansiyon artı Firebird hasta birçok alt sistemleri için güç sağlanan küçük, dört silindirli pistonlu motor desteklene
