Bir parmağınızı basılı tutun. 1952 Studebaker üzerinde kaput amblemi ve maskotu üzerinde açıkça, düşük, güzel kavisli, eğimli kaputu gelişmekte 1953 modeli için Bourke fikirlerini görebilirsiniz. Kuşkusuz, bu bir atılım, tasarım-bilge kısa ömürlü kurşun burun kavram.
kurşun burun çünkü satış düzeyinde tepki sadece iki yıl sonra ortadan kayboldu sorulduğunda, o mümkün kaputu düşürmek için yapılmış gibi Evet, [1952] en hoş tipik bir facelift oldu ve; merhum Raymond Loewy, " yanıt verdi. Ben her zaman için yüksek kaput itiraz. &Quot; Bu yüzden bile onun en büyük üs kurşun burun gitmek zorunda olduğunu görebiliyordu. Bir ürün tanımlayıcı olarak eliminasyon iyi bir şey oldu. O kadar iyi all-new 1953s yapmış olmaz
sportif coupe Starlight onun 1947 tarzı panoramik arka ışıklı, 1952 yılında son kez çıktı önceki modellerden büyük ölçüde değişmeden. Daha radikal bir versiyonu çok düşük yan pencere, entegre arka çamurlukları featuring kabul edilir ve kapı kolları vücut kırışık kalıp içine düzgünce faired oldu. Oldukça geç saatlere kadar çalışan kaldı, ama sonunda 1952
için gereksiz olarak sarstım
nedeni yönetimi artık hardtops açısından düşünme ve onlara dayalı kupalar olmasıydı. Bu nedenle, ilk üretim Starliner kapalı arabası 1952 Centennial serisinin bir parçası olarak ortaya çıktı. Starliner ile ilgili daha fazla bilgi için, bir sonraki sayfaya devam
otomobil hakkında daha fazla bilgi için, bkz.
1952 Studebaker Starliner
1952 Studebaker Starliner açıkça en önemli Yılın tasarım yeniliği. " böylece üretime almak için uzun, " aldı neden bilmiyorum; Loewy söyledi. " Daha önce ölçekli modeller yapılan ve sahada oldukça çekici olanları, hem de render onlarca. " Bunun nedeni yönetimi Hardtop gerekli dikkate almadı, ne de Studebaker de vardı rakiplerinden aldı yenilgi ile kanıtlanmıştır kadar bir station wagon ihtiyacını gördün muhtemelen.
Hardtop 1952 Studebaker Starliner Yılın şirketin büyük bir başarı oldu.
üst yönetim bir kapalı araba rekabetçi ihtiyacını görmek için başarısız olsaydı
sokakta insanlar tüm o çok açıkça gördüm ve 200.000 1951 Chevy Bel üzerinde iyi yak
