Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba modelleri >> klasik tahsil >> 1950'ler studebaker >>

1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961 Studebaker Hawk

1956-1961 Studebaker Hawk Giriş 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961 Studebaker Hawk
Madde 1956-1961 Studebaker Hawk Giriş Araştır
Loewy coupe, "

konuşmak kime bağlı olarak, 1956-1961 Studebaker Hawk nefes kesen " bir beceriksiz, darmadağın devamı ya vardı; veya Lee Iacocca önce Amerikalıların yıl sportif kişisel arabayı tanıttı derece zeki yeniden paketleme işi hiç Mustang düşündüm. Hatta Studebaker partizanlar unutulmaz 1953-1954 orijinal ve Brooks Stevens'ın ustalıkla yeniden tarz 1962 Gran Turismo, Hawk arasındaki stil ve zaman boşlukları köprülü bu araçların, ayrılır.

Klasik Otomobiller Resim Galerisi

Ama en önemlisi beygir gücü ve add-on değil yüzgeçleri ve sözde Mercedes ızgaralar bugün bu Hawks tahsil otomobiller yapmak bir kıta yetenek olduğunu kabul edersiniz. Yol kucaklayan ağırlığı " Detroit toplu, krom, ve " vurgulayan zaman bu alçak, performans odaklı makineler bir anda ortaya çıktı; - Ve tamamen çağdaş değerlerle dışarı adım böylece idi. John Q. Public çoğunlukla başka alışveriş yaparken Ancak, seçici sürücülerin küçük bir grup bu arabaları takdir etmeyi öğrendim. Onların fanlar hala dışarıda bugün.

Ekim 1955 yılında eğerek, Hawk üç yıl önce Studebaker endüstrinin stil lideri yapmıştı tasarımı ile Loewy grubun katılımı sonunu. 120.5 inç dingil mesafesi şasi ve 1953-1955 Starlight /Starliner temel gövde kabuğu İstinat Hawk hala 116.5 inç jant üssü indi ama çok hantal ve daha baktı Studebaker en yeni reskinned 1956 sedan ve vagon için keskin bir tezat . muhafazakar 1956 Hawk hattını
ağır iki sayfalık böyle Sıçratan yayılır popüler dergilerde reklamı

Bob Bourke, Ellilerin şirketin baş tasarımcısı belirtti. " Ben 1956 hissettim rağmen Hawk serisi ağır krom 1955s üzerinde bir gelişmedir, ben hala 1953s ve 1954s saf, temiz bir görünüm tercih oldu. " Aslında, Studebaker 1956 styling oldukça zaman sade, ama Hawk Avrupa'dan bir şey gibi görünüyordu. Ve selefine aksine, ön ya da arka diğer çalışmalarından dolayı hiçbir belirgin stil ilişkisi taşıyordu. South Bend Loewy veda gibi, Hawk çarpıcı, ama Studebaker-Packard Başkanı James J. Nance tüm fiyat aralıkları otomobil tam bir çizgi üzerinde ısrar etmişti çünkü sadece ortaya çıktı. Fiyat, güç ve peluş artan Flight Hawk, Güç Hawk, Sky Hawk ve Golden Hawk

Bir sonraki sayfada ilk hakkında bilgi: Benzer nedenlerle, hiç az dört varyasyonları vardı. . 1956 Studebaker Hawk bakın arabalar hakkında daha fazla bilgi

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]

daha fazla kategori