1951 Studebaker Commander
1951 Studebaker Commander 1950-1951 " arasında en önemli toplayıcı modeli vardı; kurşun burnu " Studebakers. Ana nedeni, bu (Chevy ve Ford genellikle kredi almak olsa) küçük blockengines gerçekten ilk firmanın öncü 232 V-8 motoru için firstyear, olmasıdır.
conventionallyengineered ve ağır sonradan küçük V-8s ile karşılaştırıldığında, bu güvenilir powerplantcould iyi bir performans ile şaşırtıcı ekonomiyi teslim rağmen. TheStudebaker ile birleştiğinde /üç vitesli otomatik Detroit Dişli önceki yılın, theV-8 '51 Komutanı çok cazip hale duyurdu ve satış yüksek idi.
mostcollectible modeller Starlight beş yolcu coupe, convertible, andthe uzun dingil açıklığı Land Cruiser dört kapılı vardır. İki ve dört kapılı sedanlar bu yılki Komutanı doğrultusunda alsoavailable idi. donanım seviyesi için
İsimlendirme Devlet üst düzey sedanlar, coupe türünü uygulanan ederken, Regal alt coupe ve sedan gösteren ile, wasrevised ve Komutan serisinin Cabrio. Thiswas sonraki ve geçen yıla 1947 " için, yol gidiyor "?. Tasarım, daha belirgin kurşun burun ön hafifletmek yardımcı bir sorun
1951 Studebaker Komutanı Artılar:
1951 Studebaker Komutanı Minuses:
Üretim 124.329
1951 Studebaker Komutanı Özellikleri: Dingil mesafesi, inç 1951 Studebaker Commander için motorlar: puntolarla Beygir gücü yaşında ohvV-8232,6 cid 120 1951 klasik arabalar hakkında daha fazla bilgi ister misiniz? Bkz:
: 115.0 (Land Cruiser: 119.0) Uzunluk, inç
: 197,5 (Kara 1951 Studebaker Commander Cruiser: 201,5) Ağırlık,
pound: 3,030-3,240 Fiyat, yeni
: $ 1,997- $ 2,381