, bkz.
1964 Ford XL
Ford yeniden derili onun tam boyutlu bir platform sonuncusu Zaman 1964 için, yıl zaman " Toplam Performans " Tema bölünme reklam hakim geldi.
Ford XL için yeni stil, bir fiat yüz ızgarası ile işaretlenmiş arka çamurlukları ve arka paneli ve ağır, dışbükey bodyside heykel yeniden şekillenen edildi. Formal görünümlü rooflines üçe XL teklifleri azaltılmış çekik çatı modelleri, lehine düştü.
İçeride, XL kova koltuklar yerinde işgalcileri tutan daha iyi bir iş yaptı, yeni bir ince kabuk tasarımı ile değiştirildi ve küçük süs revize edildi. Powertrain seçimleri yerleşti.
1964 Galaxie 500 /XL convertible.The 289 fabrikanın portreleri dört namlu ile ekstra maliyete göre 352 V-8 izledi, standart olarak döndü önceki iki- yerine karbonhidrat varil enstrüman. Sonra 300 beygir gücü 390 ve 427s çiftini geldi. 1963 yılında ve onlardan önce 406s gibi, ikincisi ancak şimdi yerine Borg-Warner.Unlike son iki yıldır Ford tarafından inşa edildiğini, dört-ileri manuel, vardı olabilir, hiçbir sezon ortasında değişiklikleri yerde vardı 1964 için büyük Ford çizgi, ama önemli değildi: Kamu bu arabaları sevdi. Yani basın yaptım.
her zamanki ilan renk, " sahip bir 390-donanımlı XL Hardtop tutmak ve var Mechanix Illustrated dergisinin kıdemli Motor Trend dergisi Çünkü 1961 yılında başlamış, güçlü bir kalite kontrol çaba, bu yılki XL ve diğer büy
test Tom McCahill;. sıçan deliğine bir yılan gibi köşeler "
, Ford'un tüm 1964 ekine Yılın Otomobili kendi verdi kısmen çünkü o " ima vaatlerine teslim sportif teklifleri; Toplam Performans " reklam teması. XL Hardtop sedan test ettikten sonra, MT
dedi " [o] henüz hala sportif kümesi doğru eğimli büyük, sağlam, konforlu aile arabası olarak bizi etkiledi. &Quot; Yazar Tim Howley 1964 evrimsel olarak adlandırılan, ancak XL artık neredeyse mükemmel olduğunu kaydetti. Mekanik özellikleri temelde 1963 için aynı, " olmasına rağmen, styling dikkatle yarış aerodinamik tarafından dikte edilmişti. Hatta gövde panelleri daha hafif olacak şekilde tasarlanmıştır. . . "
