1961-1963 Ford Thunderbird
1960'ların 1961 için belki de en güzel saat vardı -1963 Ford Thunderbird. 1961 yılında başlayan üçüncü nesil tasarımı hakkında radikal bir şey oldu; radikal fikirleri önceki 1958-1960 serisi ile geliştirilmiştir. Aksine, 1961-1963 Thunderbirds selâmetle, tasarlanmış iyi tasarlanmış ve güzel tarz.
Klasik Otomobiller Resim Galerisi
kabul edildi İki tasarımlar, iki başlık Bill Boyer tarafından Elwood Engel tek ve başka, Ayrı şekillendirme ekipleri. Saksı " Boyer adlı uçak odaklı onun büyük yuvarlak " vücut olurken Engel adlı keskin, kare-off şekil sonuçta 1961 Lincoln Continental seçildi; arka lambaları Thunderbird için selam var
". Biz çok genç tutmak istedim ve o uçak ve füze gibi şekiller, " demekti; Boyer hatırlattı. Ancak yeni Thunderbird ve Continental hala ortak bir sürü vardı
Hem özellikli son derece entegre tampon /ızgara kombinasyonu.; Ön cam ve yan cam benzerlik vardı; Her iki araba birim organları vardı; . Çift Tersinir " ve onlar da 1958-1960 Thunderbirds kurmuş Wixom, Michigan, bitkide yan yana inşa edilmiş
Hem yeni " vardı; yapı içinde ayrı ön ve arka bölümlerde baca şapkası birlikte kaynak bulundu. Bu yapılar hem arabalarda boyutsal benzer olduğu için, büyük bir maliyet tasarrufu gerçekleşmiştir
Çift ünitesi gövdesinin Ford adlandırılan neyi sahip yeni şasi oldu Coupled;. Kontrollü tekerlek durgunluk " - Yukarı /aşağı tekerlek hareketi yanı sıra ileri /geri sağlayan kauçuk burçlar. Süspansiyonlar revize edilmiş ve hidrolik direksiyon oranı sadece üç gerektiren azaltılmış ve bir buçuk kilit-to-lock döner. . Frenler güç büyük ölçüde artmış astar alanı ile yardım etti
Standart motor 390, sıkılmıştı ve anlamlı bir tork artışı sağladı Ford 352, gelen okşadı: 381. kadar, 2800 rpm'de 427 lira /ayak 1960 Tipik 1961 Thunderbird yaklaşık 10,5 saniye ve düz dışarı 115 mph 0-60 yapardı.
İç tasarımcı Sanat Querfeld muhtemelen onun yaklaşık 40 yıllık görev süresi içinde herhangi bir tek model daha 1961 Thunderbird üzerinde fazla zaman harcadı Ford ile. " ı vurgulamak ve sürücü ve ön koltukta oturan yolcu, " pozisyonları tasvir etmek istedim; Querfeld dedi, " ve ben önemli bir konsol tarafından ayrılan iki ayrı bölmeden gebe ". Sola ve sağa kavisli nerede
konsol kapıları toplantı ve iki ta
[1] 